Pour Only Watch 2013, Bell & Ross conçoit un coffret collector de 6 montres uniques.
Ce luxueux coffret en bois précieux regroupe 6 montres, les BR 01 HORIZON, ALTIMETER, TURN COORDINATOR crées en 2012 et les BR01 HEADING INDICATOR, AIRSPEED et CLIMB crées en 2013 ; Toutes inspirées des outils indispensables à la navigation aérienne, elles ont pour dénominateur commun et unique une touche de couleur orange. Le orange est la couleur de l’instrumentation aéronautique par excellence pour sa grande lisibilité et sa capacité à faire ressortir l’information essentielle par contraste. C’est aussi une couleur historique chez Bell & Ross qui l’emploie sur ses garde-temps pour les même propriétés.
Ce coffret exclusif est conçu comme un tableau de bord où les instruments essentiels sont disposés en T pour une lisibilité optimale. Il offrira à son possesseur l’impression de détenir un morceau de cockpit d’avion.
BR 01 HORIZON UN GRAPHISME AU SERVICE DE LA LISIBILITÉ. Les designers Bell & Ross ont emprunté à l’indicateur d’horizon artificiel son graphisme, créant ainsi un affichage horaire original et innovant.
Mouvement :mécanique automatique – ETA 2892.
• Un cadran à deux plans
• A l’arrière-plan, le cadran (A), à l’instar de l’outil d’origine, est constitué de deux parties représentant le ciel, en gris, et la terre, en noir. Ces deux parties sont séparées par une ligne d’horizon orange qui marque l’axe 9H-3H.
• Au premier plan, le rehaut (C) indexé offre une lisibilité optimale des graduations horaires.
• Avec son pont à 12H (D), il masque la fixation des aiguilles, et rappelle dans sa forme l’instrument d’aviation.
• Entre ces deux plans, deux aiguilles différenciées par leur forme offrent une lisibilité immédiate des heures (B) et des minutes (E). Un guichet à 12H permet de suivre leur position lorsqu’elles disparaissent sous le pont du rehaut.
• Ces deux aiguilles reprennent les codes de l’outil d’origine tant par leur graphisme minimaliste que par leur mouvement de balancement.
• Les aiguilles et les index sont recouverts d’un revêtement photoluminescent blanc et contrastent avec le noir du cadran, suivant ainsi les principes de lisibilité des instruments d’aviation professionnels.
• La finition en carbone noir mat antireflet du boîtier s’inspire de la couleur du tableau de bord dont la fonction est de faciliter la lecture des cadrans en supprimant les reflets.
BR01 ALTIMETER : UNE GRANDE DATE INSPIRÉE DE L’ALTIMÈTRE
Mouvement :mécanique automatique – ETA 2892.
Les designers Bell & Ross ont emprunté à l’altimètre son graphisme, créant ainsi un affichage horaire original et innovant.
Le cadran reprend les codes de l’outil d’origine. Le guichet à 3h qui représentait la pression atmosphérique indique ici la date (C), très lisible grâce à son affichage sur deux disques indépendants.
La typographie de la graduation rappelle celle de l’altimètre. La mention ALT et l’indicateur strié sont sérigraphies sur le cadran à l’identique de l’instrument d’origine.
Les trois aiguilles semblables à celles de l’altimètre indiquent les heures (A), minutes (B) et secondes (D).
• Les aiguilles et les chiffres sont recouverts d’un revêtement photoluminescent blanc et contrastent avec le noir du cadran, suivant ainsi les principes de lisibilité des instruments d’aviation professionnels.
• La finition en carbone noir mat antireflet du boîtier s’inspire de la couleur du tableau de bord dont la fonction est de faciliter la lecture des cadrans en supprimant les reflets.
BR01 TURN COORDINATOR: UN AFFICHAGE À DISQUE INSPIRÉ DU TURN COORDINATOR
Mouvement :mécanique automatique – ETA 2892.
Les designers Bell & Ross ont emprunté au turn coordinator son graphisme, créant ainsi un affichage horaire original et innovant.
Le cadran est constitué de deux disques concentriques indépendants, respectivement gradués 12 heures (B) et 60 minutes (C).
Sous la glace, un repère orange vertical (A) marque le grand chiffre des heures et le petit chiffre des minutes. La lecture de l’heure s’effectue à l’aplomb du repère, du haut vers le bas.
La glace dessine deux fenêtres séparées par une ligne qui symbolise un avion.
• La fenêtre supérieure est entièrement dédiée à la lecture de l’heure. La fenêtre inférieure est opacifiée pour donner la priorité à la zone d’affichage des informations horaires.
• La finition en carbone noir mat antireflet du boîtier s’inspire de la couleur du tableau de bord dont la fonction est de faciliter la lecture des cadrans en supprimant les reflets.
BR01 HEADING INDICATOR : UN AFFICHAGE À DISQUE INSPIRÉ DU HEADING INDICATOR : Les designers Bell & Ross ont emprunté au heading indicator son graphisme, créant ainsi un affichage horaire original et innovant.
Mouvement : mécanique automatique – ETA 2892.
• Le cadran est constitué de trois disques concentriques indépendants, gradués pour les heures et les minutes. Les secondes s’égrènent au centre sur un disque non gradué mais muni d’un repère de couleur orange. La lecture de l’heure s’effectue à l’aplomb du triangle blanc qui apparait sur le disque extérieur des heures. La lecture des minutes s’effectue sur le disque intermédiaire.
• Les indications, WES (West, Est, Sud) sont représentées sur ce même disque à l’instar de l’instrument d’origine, l’indication N du Nord a été sacrifiée au triangle orange servant de repère à la lecture de l’heure.
• Pour faire ressortir les repères par contraste, un avion identique à celui qu’on trouve sur l’instrument d’origine et des index de couleur orange sont gravés sous la glace.
• La finition en carbone noir mat antireflet du boîtier s’inspire de la couleur du tableau de bord dont la fonction est de faciliter la lecture des cadrans en supprimant les reflets.
BR01 AIRSPEED UN GRAPHISME AU SERVICE DE LA LISIBILITÉ Les designers Bell & Ross ont emprunté à l’anémomètre, ou airspeed, son graphisme, créant ainsi un affichage horaire original et extrêmement lisible.
Mouvement :mécanique automatique – ETA 2892.
• Pour faire la part belle à la lisibilité, et à l’instar de l’instrument d’origine, les graduations heures, minutes et secondes sont dissociées pour mettre en avant les minutes sur le grand diamètre, tandis que les heures s’affichent au centre.
• Comme sur l’outil d’origine où elle indique une zone critique on retrouve une zone colorée en orange sur le cadran.
• Les aiguilles et les index sont recouverts d’un revêtement photoluminescent blanc et contrastent avec le noir du cadran, suivant ainsi les principes de lisibilité des instruments d’aviation professionnels.
• La finition en carbone noir mat antireflet du boîtier s’inspire de la couleur du tableau de bord dont la fonction est de faciliter la lecture des cadrans en supprimant les reflets.
BR01 CLIMB UN GRAPHISME INSPIRÉ DU VARIOMETRE – OU CLIMB
Mouvement :mécanique automatique – ETA 2897.
Les designers Bell & Ross ont emprunté au climb son graphisme, créant ainsi un affichage horaire original et innovant.
• Le cadran reprend les codes de l’outil d’origine. En lieu et place du variomètre, un indicateur de réserve de marche permet à l’utilisateur de mesurer l’énergie restante, indispensable au bon fonctionnement du mouvement. Cet indicateur apparaît en orange, contrastant avec le noir du cadran et les autres informations horaires. En complément la date s’affiche dans un guichet à 3h.
• La typographie de la graduation rappelle celle du CLIMB. Celui-ci ne possédant qu’une aiguille blanche, l’aiguille des heures a été noircie pour restituer au mieux le graphisme de l’instrument d’origine.
• Les aiguilles et les chiffres sont recouverts d’un revêtement photoluminescent blanc et contrastent avec le noir du cadran, suivant ainsi les principes de lisibilité des instruments d’aviation professionnels.
• La finition en carbone noir mat antireflet du boîtier s’inspire de la couleur du tableau de bord dont la fonction est de faciliter la lecture des cadrans en supprimant les reflets
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