Vallée de Joux では、時計づくりの革新が他のどことも決して同じようには描かれることがない。それは歴史のなかに、土地のなかに、そして世代から世代へと受け継がれてきた技術のなかに刻まれているが、同時に機械の限界を絶えず押し広げようとする不断の意志によっても育まれている。
遺産と創造の自由とのこの均衡のなかで、David Candauxは現代の独立時計製造における歩みを続けている。2026年のジュネーブ時計グランプリに向けて、同メゾンは根本的に異なる2つの作品を、トゥールビヨンとメカニカル・エクセプションという2つの別々の部門に出品する。
2つの時計、2つの構造、そして同じひとつの哲学の2つの実証。すなわち、機械を研究と表現の場とすることである。
このページの目次
DC6 Night Forest：機械の言語としての軽さ
トゥールビヨン部門において、David Candauxは DC6 コレクションの新たな進化形である DC6 Night Forest を発表する。
その構造は UD カーボンと Grade 5 チタンを組み合わせ、とりわけ軽量な設計を実現している。こうして時計の重量はわずか45グラムにとどまり、この特徴が作品のアイデンティティに存分に寄与している。
この軽さの追求には、Vallée de Joux から直接着想を得た美的世界が伴っている。文字盤のスモーキーなトパーズグリーンは、スイス時計製造の歴史的発祥の地を取り囲む森やアルプスの風景を思わせる。
しかし、この見かけの軽さの背後には、きわめて精緻な機構が隠されている。
DC6 Night Forest は自社製ムーブメント H74 によって駆動され、その構造には30度傾斜したフライング・トゥールビヨンが組み込まれている。この設計は David Candaux の技術的な象徴のひとつであり、彼の作品がひと目でそれと分かるアイデンティティに寄与している。
現代的な素材、ムーブメントの複雑さ、そして手作業による伝統的な仕上げのあいだのコントラストは、それだけでメゾンの姿勢を要約している。
DC6 Night Forest はわずか8本のみの生産となる。
30度傾斜したフライング・トゥールビヨン
David Candaux にとって、トゥールビヨンは単なる追加の時計コンプリケーションではない。それは独立したひとつの構造上の要素となる。
DC6 Night Forest において、30度傾斜したフライング・トゥールビヨンは、軽さと視覚的な奥行きを軸に構想された設計の中心に据えられている。
UD カーボンと Grade 5 チタンの使用により、日常的な使用に適した技術的構造を保ちつつ、重量を大幅に削減することができる。
先端素材と伝統的な技術とのこの組み合わせは、David Candaux が掲げるアプローチを体現している。すなわち、職人による高級時計製造の要求を手放すことなく、現代技術がもたらす可能性を活かすことである。
DC12 MaveriK：17年にわたる研究
メカニカル・エクセプション部門において、David Candaux はまったく異なる性質の作品を発表する。
DC12 MaveriK は、新しい調速機構の構造に捧げられた17年にわたる研究の成果である。
この作品の中心には、フライング遊星差動機構によって連結された2つのテンプがある。この差動機構自体は、スパイラルスプリング式のショックアブソーバーの上に取り付けられている。
前例のないものとして発表されたこの解決策は、3件の特許によって保護されている。
したがって DC12 MaveriK は、既存のコンプリケーションを単に再解釈しようとしているのではない。それは機械式時計製造の根本的な課題のひとつ、すなわち調速と精度の追求に取り組んでいる。
調速を再考するための2つのテンプ
2つのテンプは DC12 MaveriK の構造の核心をなしている。
フライング遊星差動機構によって連結された2つの調速機構の存在は、クロノメトリーの探求において異なる道を切り開く。この装置はスパイラルスプリング式のショックアブソーバーによって補完され、それがこのまったく新しい調速機構の構造に寄与している。
17年にわたる開発を経て、この設計ははっきりと引き受けられた意志を表している。すなわち、すでに確立された解決策を再現するのではなく、独自の機械的な道を探ることである。
まさにこの自由のなかにこそ、David Candaux の署名がある。
2つの作品、同じひとつの哲学
DC6 Night Forest と DC12 MaveriK を2026年のジュネーブ時計グランプリで発表することは、こうしてメゾンの相補的な2つの側面を観察することを可能にする。
前者は軽さを優先し、UD カーボンと Grade 5 チタンによる構造、わずか45グラムの重量、そして H74 ムーブメントの30度傾斜したフライング・トゥールビヨンを備えている。
後者は調速とクロノメトリーの探求に関心を向け、フライング遊星差動機構によって連結され、3件の特許によって保護された2つのテンプの構造を備えている。
一見異なる2つのアプローチだが、同じひとつの信念に基づいている。すなわち、独立時計製造は、確立された構造を問い直すことを受け入れるとき、その革新の力をすべて保ち続けるということである。
David Candaux にとって、Vallée de Joux の伝統はしたがって限界ではない。それどころか、絶え間ない探求の出発点となる。
GPHG 2026 で発表されたこの2つの作品によって、メゾンはこうして、現代的なエンジニアリング、職人的な仕上げ、そして創造の自由が交わる独自の軌跡を歩み続けている。
DC6 Night Forest も DC12 MaveriK も、同じひとつの野心を物語っている。すなわち、単に時を計るだけでなく、時計の機械を考える新しい方法を提案する時計を設計することである。
よくある質問
2つの別々の部門に出品された2つの作品です。トゥールビヨン部門の DC6 Night Forest と、メカニカル・エクセプション部門の DC12 MaveriK です。
その構造が UD カーボンと Grade 5 チタンを組み合わせており、それによって時計の重量がわずか45グラムに抑えられているためです。
わずか8本のみの生産です。
スパイラルスプリング式のショックアブソーバーの上に取り付けられたフライング遊星差動機構によって連結された2つのテンプで、17年にわたる研究の成果であり、3件の特許によって保護されています。
それは David Candaux の技術的な象徴のひとつで、DC6 Night Forest を駆動する自社製ムーブメント H74 に組み込まれています。
コメントを残す