Onésiphore Pecqueur, un génial ingénieur horloger, demeure souvent méconnu, malgré le fait qu’il soit l’inventeur du Différentiel. En 1828, il breveta ce mécanisme révolutionnaire sur un engin novateur appelé le “chariot à vapeur pour routes ordinaires”. Ce dernier comportait plusieurs innovations, telles qu’un différentiel à satellite, une direction à crémaillère et des roues avant indépendantes.
Aujourd’hui, grâce à l’impulsion de Patrick Bornhauser, Président de BPM Group (Bornhauser Performance Motors), le nom de ce pionnier de l’ingénierie automobile est révélé à travers une nouvelle montre qui lui rend hommage. La haute horlogerie perpétue ainsi son héritage.
Onésiphore Pecqueur inventa le différentiel
En 1823, Onésiphore Pecqueur a été vivement salué par les autorités scientifiques pour sa médaille d’or de l’industrie française, récompensant sa découverte de la solution à un problème de transmission d’engrenages. Le jury a souligné précisément que sa solution permettait d’utiliser des degrés de vitesse exprimés par des nombres premiers, dépassant ainsi le nombre de dents qu’il était possible de tailler sur une roue, tout en conservant la force nécessaire aux dents.
Pecqueur a mis en œuvre cette solution novatrice sur deux cadrans distincts d’une pendule, indiquant respectivement le temps sidéral et le temps moyen. En 1827, il inventa le célèbre différentiel, qui permit d’harmoniser la rotation décalée des roues motrices d’un même essieu lors des virages. Ce mécanisme fut breveté un an plus tard. Cette innovation se révéla déterminante pour le développement ultérieur de l’automobile.
L’approche innovante de Pecqueur Motorists
Sur le plan technique, le cahier des charges était simple : maintenir l’esprit pionnier de Pecqueur en introduisant un mécanisme GMT novateur qui offrirait une lecture intuitive d’un second fuseau horaire, sans avoir à se référer à une ville précise ni à connaître le décalage horaire par rapport à l’heure locale. Pour donner vie à cette idée, les concepteurs ont mis en œuvre tout leur savoir-faire, car derrière cette apparente simplicité se cache une complexité technique impressionnante.
Le Differentiel Pecqueur au service de nouvelles avancées
Le Différentiel occupe une place centrale dans cette innovation. Il joue le rôle de distributeur d’énergie et d’informations entre le mouvement horloger et les fonctions du second fuseau horaire – à savoir la zone GMT et l’affichage de l’heure avec indication jour/nuit. Ce mécanisme est composé de deux roues d’entrée qui agissent de manière synchronisée pour produire une sortie cohérente. La première de ces deux roues est responsable de l’entraînement de la fonction, tandis que la seconde, sous la forme d’une étoile située à la base du différentiel, permet d’effectuer des corrections par crans d’une heure.
En restant fidèle au principe originel de son inventeur, le Différentiel du calibre PECQUEUR LTM 5021 se distingue par sa construction étagée plutôt que plane, à l’inverse des différentiels horlogers classiques. Cette architecture spécifique, basée sur des engrenages à renvoi d’angles, offre un aspect esthétique aérien avec de magnifiques jeux de profondeur. De plus, elle présente des avantages fonctionnels considérables, tels qu’une réduction des phénomènes de friction et une consommation d’énergie réduite.
Pecqueur LTM 5021 : un calibre exclusif
Le calibre Différentiel Dual Time PECQUEUR LTM 5021 marque un retour aux sources, en revisitant le mécanisme développé par l’horloger Onésiphore Pecqueur il y a près de deux siècles. Cette invention, qui a jeté les bases du développement automobile, retrouve aujourd’hui son essence originelle : la haute horlogerie.
Le calibre PECQUEUR LTM 5021 a été entièrement conçu et développé par Le Temps Manufacture (LTM), fondée en 2008 par Sylvain Jacques et située à Fleurier, en Suisse. Il ouvre de nouvelles perspectives dans la manière d’appréhender les fuseaux horaires. Plutôt que d’afficher un second GMT sur 24 heures à l’aide d’une aiguille centrale, il indique simultanément l’heure locale et l’heure du second fuseau sur deux cadrans, sans dédoubler son mécanisme. Une caractéristique rare, voire unique dans le domaine de l’horlogerie, est qu’il affiche également la zone GMT du second fuseau choisi.
“La principale valeur ajoutée du Différentiel réside dans sa capacité à ne pas perturber le fonctionnement de la montre lors du changement de fuseau horaire, ce qui se traduit par une précision accrue”, explique Hamdi Chatti, responsable du projet horloger Pecqueur Motorists. En d’autres termes, le cœur du calibre PECQUEUR LTM 5021 continue de battre à une fréquence de 28’800 alternances par heure, soit quatre tic-tacs par seconde, même lors des manipulations. Le couple balancier-spiral préserve ainsi son isochronisme pendant les 60 heures de réserve de marche du mouvement. Malgré ses 237 pièces, sa minceur remarquable de seulement 7,75 mm et son diamètre de 37,8 mm (16 3⁄4 lignes), le calibre dégage une harmonie générale qui témoigne de véritables prouesses techniques.
L’art mécanique en mouvement
La pièce horlogère intitulée « Art Mécanique en Mouvement » illustre parfaitement le concept du Club Pecqueur Motorists. Au-delà de la simple signature, cette montre incarne véritablement l’idée d’une fusion entre l’art et la mécanique. Dès le premier regard, notre attention est captivée par un pont à 7 heures, un élément atypique dans l’horlogerie traditionnelle. Avec une élégance indéniable, ce pont s’étend sur une partie du cadran, offrant ainsi un spectacle visuel unique.
À son extrémité supérieure, deux rubis viennent témoigner de la présence de rouages, visibles à l’œil nu. Parmi ceux-ci, le plus grand est évidé, ce qui permet une vue fascinante sur le cœur même du mouvement horloger. C’est une invitation irrésistible à plonger dans les entrailles de ce véritable “moteur” mécanique.
Par ailleurs, l’architecture stratifiée du cadran est conçue avec habileté, jouant sur des superpositions qui donnent naissance à des disques distincts. Christophe Beuchat, créateur du cadran de la montre « Club Pecqueur Motorists », explique : « Le design du cadran est complexe en raison de ses différents niveaux de hauteur et de la variété des textures. Il est composé de sept pièces distinctes et a nécessité des pieds de 2,5 mm, une caractéristique très rare et remarquable dans l’industrie horlogère ». C’est un véritable défi auquel l’entreprise COMBLEMINE, installée en Suisse dans la région du Val-de-Travers depuis 2014, a réussi à faire face avec ténacité et talent.
Les designers du Stellantis Design Studio, responsables de la création de la montre « Club Pecqueur Motorists », souhaitaient que cette pièce horlogère émane de multiples jeux de lumière. Le résultat est impressionnant, grâce au savoir-faire de professionnels qui ont su exploiter avec subtilité les riches effets de polissage du cadran, tels que les Côtes de Genève, le sablage, ainsi que les finitions brossées, polies et satinées. Enfin, la discrétion du triptyque formé par la signature périphérique Différentiel – Swiss Made – Onésiphore Pecqueur et du logo rond en forme de rouage apporte une touche finale de sobriété visuelle à l’ensemble.
En résumé, la montre « Club Pecqueur Motorists » incarne à la fois l’élégance mécanique et l’art horloger. Avec son design novateur, ses détails remarquables et ses jeux de lumière subtils, cette pièce est l’expression parfaite de l’union entre l’ingénierie et l’esthétique.
Complexité technique et étonnante simplicité d’utilisation
Cette complication GMT brevetée est remarquablement fonctionnelle, offrant à l’utilisateur la possibilité de procéder lui-même à tous les réglages. Lors de l’initialisation de la montre, un correcteur placé sur la carrure à 10 heures permet de paramétrer le disque indicateur GMT en fonction de son lieu de résidence (heure locale). Ensuite, à l’aide d’un bouton-poussoir situé à 8 heures, il est possible d’ajuster le deuxième fuseau horaire, avec chaque pression correspondant à un décalage d’une heure. Le disque indicateur de la zone GMT et l’affichage de l’heure sont parfaitement synchronisés, offrant ainsi deux options de réglage, chacune ayant pour effet d’automatiquement ajuster l’autre. Si l’utilisateur connaît l’heure de sa destination, il peut la régler directement sur le cadran à 3 heures, tout en effectuant les corrections nécessaires liées à l’heure d’été si elle est appliquée dans le pays concerné. En revanche, si le porteur ne connaît que la zone GMT, il peut ajuster le disque à 1h30 et cela entraînera automatiquement l’ajustement de l’heure de sa destination.
Grâce à la conception particulière du Différentiel Pecqueur, la montre “Club Pecqueur Motorists” ne subit aucune perturbation de fonctionnement pendant les réglages, contrairement aux complications GMT classiques.
Quand mécanique rime avec esthétique
La première édition, connue sous le nom de “First Edition”, est la pièce maîtresse de cette complication sans précédent. Elle a été réalisée dans l’Atelier d’Etablissage Pecqueur au sein de la manufacture horlogère LTM de Fleurier, en Suisse.
Le Différentiel Pecqueur Motorists redéfinit l’horlogerie exceptionnelle en propulsant la mécanique dans une dimension artistique. Savamment conçu en couches, il crée des jeux subtils de profondeur qui se dévoilent côté cadran.
Dès le début du projet, les concepteurs de l’atelier d’étude horlogère ont collaboré étroitement avec les designers automobiles du Stellantis Design Studio. Cette proximité leur a permis de définir les volumes et de créer une harmonie parfaite entre les différents affichages de la montre.
Le pont du Différentiel chevauche le cadran de l’heure locale, occupant un espace généreux pour inviter le regard à plonger au cœur des révolutions à peine perceptibles de ce dispositif ingénieux. Sur son axe, un guichet révèle le disque indiquant la zone GMT du second fuseau horaire, dont l’heure s’affiche dans un cadran excentré à 3 heures, également équipé d’un indicateur jour/nuit. Pour compléter l’ensemble, la petite seconde continue sa course à 6 heures.
Le calibre PECQUEUR LTM 5021, un véritable chef-d’œuvre mécanique, est doté d’un remontage manuel et offre une précision toute helvétique, avec une fréquence de 4 Hz (28’800 alternances/heure).
La “First Edition” Club Pecqueur Motorists s’adresse aux passionnés d’art mécanique. En tant qu’emblème du Club, cette montre de haute horlogerie incarne un garde-temps avant-gardiste à l’esthétique épurée, une montre sport d’une grande distinction qui invite discrètement à découvrir son pedigree. C’est une signature exclusive qui reflète l’approche “Bespoke High-End Motoring Lifestyle*” voulue par Patrick Bornhauser.
Club Pecqueur motorists : « savourer de nouvelles expériences »
Au sein du groupe BPM (Bornhauser Performance Motors), la passion pour les véhicules d’exception est omniprésente. Qu’il s’agisse d’automobiles, de motos, de bateaux ou d’avions de marques exclusives, BPM Group a créé le Club Pecqueur Motorists pour cultiver et sublimer cette passion plurielle pour les arts mécaniques en mouvement.
Pour devenir membre du Club, il ne suffit pas de payer une simple cotisation. Il faut obtenir le Graal de l’art mécanique : une pièce de haute horlogerie avec la complication Dual Time, en hommage à Onésiphore Pecqueur, qui servira de code d’accès. Le garde-temps avant-gardiste “Club Pecqueur Motorists” met en valeur le mécanisme ingénieux du Différentiel, pilier de toutes les réalisations horlogères futures de l’Atelier d’Établissage Pecqueur. Ce bijou horloger s’accompagne d’expériences exclusives et uniques que le Club Pecqueur Motorists souhaite offrir à ses membres.
Le Club proposera une variété de services, tels que l’organisation d’événements mettant en avant les différents univers des arts mécaniques. Il offrira également un accès privilégié à des véhicules d’exception très recherchés, ainsi que la possibilité de personnaliser des véhicules uniques auprès de marques exclusives, réservée aux membres du club. En outre, un service de conciergerie sur mesure sera proposé pour répondre aux aspirations démesurées de ses membres en matière de style de vie lié à leur passion pour les univers des arts mécaniques.
La première collection, intitulée “First Edition”, sera limitée à 25 exemplaires. D’autres collections suivront, rendant hommage à des hommes, des marques ou des événements ayant marqué l’univers des arts mécaniques, sous le thème des collections “Tribute”.
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