SERGE : Les collectionneurs de montres sont souvent férus de voitures et de courses, mais toi, tu es un pilote de Formule 1 réellement passionné de montres. Quelle en est la raison ?
MAX : Je pense que ces domaines sont similaires dans la mesure où le génie mécanique détaillé et la conception aérodynamique nécessaires à la fabrication d’une Formule 1 s’apparentent étroitement aux détails microscopiques requis pour la confection du mécanisme interne des montres ARMIN STROM.
SERGE : Y a-t-il un élément en particulier qui te plaît dans le design d’ARMIN STROM ?
MAX : La squelettisation est ce qui me fascine le plus, car elle permet au porteur de la montre de voir le mouvement. Lorsque je porte ma montre ARMIN STROM, je suis captivé par sa mécanique et par la manière dont les composants fonctionnent ensemble, c’est un spectacle miniature. C’est vraiment magnifique à regarder.
MAX : Oui, tout à fait. Très jeunes, les pilotes apprennent que, même si un coureur automobile accompli donne l’impression que piloter est facile, cette discipline exige une concentration totale et une réactivité optimale. Cela requiert maîtrise et précision, tout comme pour la création de la Racing Gravity. La manière dont le rotor emmagasine automatiquement assez d’énergie pour une réserve de marche de cinq jours, et la précision avec laquelle il mesure le temps, sont réellement impressionnantes.
SERGE : Que penses-tu de son aspect ?
MAX : L’allure de la collection Racing reflète vraiment l’essence de la course automobile. La platine et les ponts sont robustes et leurs ornements évoquent un moteur de Formule 1. En outre, les ponts des deux modèles sont fabriqués à partir d’un véritable matériau de Formule 1 provenant d’une voiture de l’écurie Marussia F1 Team. J’aurai donc toujours avec moi un morceau de cette voiture. L’union est ainsi à son comble.
ST14-GR.90 RACING GRAVITY
Mouvement manufacture : ARMIN STROM calibre AMR13-MR
Automatique, réserve de marche de 5 jours, petite seconde, indications de temps décentrées
Particularité : Ponts fabriqués à partir d’un bloc-moteur original de Formule 1
Fréquence : 18’000 A/h
Rubis : 32
Nombre de composants : 171
Réserve de marche : 5 jours
Boîtier : Acier inox PVD noir et titane
Verre et fond de boîtier en saphir, traitement antireflet
Diamètre : 43,40 mm
Hauteur : 13,00 mm
Etanche jusqu’à : 50 m
Cadran annulaire : Noir avec appliques apposées
Aiguilles : Acier inox
Bracelet : Livré avec bracelet noir en cuir d’alligator avec boucle ardillon en acier inox PVD noir et en addition un bracelet en caoutchouc noir. La boucle déployante à deux dépliants en acier inox PVD noir est disponible en option.
Edition Limitée à 50 pièces.
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