Есть часы, которые выбирают. А есть те, что рождаются из встречи, из общей страсти и из истории, которая могла принадлежать лишь одному коллекционеру.
У Jaquet Droz уникальный экземпляр никогда не сводится к простому упражнению в персонализации. Он становится диалогом между мануфактурой, ее клиентом и миром, который питает его воображение. Здесь этот подход обретает совершенно особое измерение благодаря творению, созданному для члена Supercar Owners Circle, престижного клуба, объединяющего ценителей исключительных автомобилей.
История начинается на извилистых дорогах швейцарских Альп, продолжается в мастерских La Chaux-de-Fonds и завершается часами, каждая деталь которых перекликается с исключительным итальянским автомобилем. Турбийон 42 mm из керамики Plasma, приводимый в движение Tourbillon 8 Jours, ротор которого воспроизводит колесный диск, столь же сложный, сколь и знаковый.
Творение, рожденное за одну ночь набросков и ставшее несколько месяцев спустя настоящим уникальным экземпляром высокого часового искусства.
На этой странице
- Когда автомобиль и часовое искусство говорят на одном языке
- Рисунок, придуманный за одну ночь
- Творение, за которым следят на расстоянии
- Корпус из керамики Plasma цвета асфальта
- Tourbillon 8 Jours, механическое сердце уникального экземпляра
- Циферблат, переносящий взгляд в Альпы
- Деталь, о которой знает только владелец
- Незаурядный ротор
- Часы, построенные вокруг личной страсти
- От Oberalp Pass до La Chaux-de-Fonds
- Уникальный экземпляр как опыт
- Когда прекрасная механика встречает высокое часовое искусство
- Часы столь же уникальные, как их владелец
- Часто задаваемые вопросы
Когда автомобиль и часовое искусство говорят на одном языке
Уже два года Jaquet Droz сопровождает Supercar Owners Circle на некоторых его встречах в Швейцарии.
Партнерство держится на вполне естественной близости. С одной стороны, часовой дом, который культивирует очень личное видение высокого часового искусства. С другой, круг коллекционеров, объединенных страстью к самым эксклюзивным автомобилям.
В обоих мирах механика занимает центральное место.
Она должна быть точной, эффективной, но также несущей эмоцию.
Эта общая философия обретает весь свой смысл на встречах SOC в районе Andermatt и перевала Oberalp. Болиды устремляются по альпийским дорогам, проходят повороты и перепады высот, прежде чем пилоты и коллекционеры собираются за одним столом.
Именно во время одной из таких встреч коллекционер рассказывает команде Jaquet Droz о своей страсти к новому автомобилю.
Итальянский автомобиль с двигателем V12, принадлежащий к поколению, ставшему особенно редким, поскольку он входит в число последних суперкаров в мире, сохраняющих эту механическую архитектуру.
Модель, сочетающая качества большого GT с характером настоящего суперкара.
Для дизайнеров Jaquet Droz вдохновение приходит мгновенно.
Рисунок, придуманный за одну ночь
Большинство проектов высокого часового искусства требуют долгих месяцев размышлений.
Этот начинается иначе.
По окончании ужина дизайнеры Jaquet Droz удаляются, чтобы поработать над несколькими направлениями, способными передать автомобильную страсть их собеседника.
Несколько часов спустя готовы первые рисунки.
На следующее утро коллекционер видит эскизы.
На этом история могла бы и закончиться.
Напротив, она знаменует начало настоящего сотрудничества.
Ведь у Jaquet Droz уникальный экземпляр не сводится к добавлению нескольких декоративных элементов к существующим часам. Владелец участвует в процессе создания, общается с командами, утверждает направления и постепенно вносит вклад в определение индивидуальности своих часов.
Тогда проект становится настоящим совместным производством.
Творение, за которым следят на расстоянии
Studio 8 компании Jaquet Droz играет центральную роль в этой истории.
Между своими поездками в La Chaux-de-Fonds коллекционер может следить за развитием своих часов благодаря камерам 4K, установленным в мастерской.
Прототипирование, технические решения, эволюция компонентов: каждый этап можно наблюдать на расстоянии.
Такой способ работы отражает особую философию персонализации.
Клиент не просто ждет получения часов, придуманных домом.
Он сопровождает их рождение.
Он постепенно становится участником творческого процесса.
Близость, которая прекрасно соответствует духу уникальных экземпляров Jaquet Droz.
Корпус из керамики Plasma цвета асфальта
Очень быстро владелец определяется со своим выбором.
Первое решение касается корпуса.
Его автомобиль имеет алюминиевое шасси, отдающее предпочтение легкости и жесткости. Для своих часов коллекционер хочет вновь обрести это стремление к прочности и легкости через особенно современный материал: керамику.
Тогда Jaquet Droz предлагает ему свою керамику Plasma.
Эта технология позволяет получить матовую и тонко пескоструйную отделку в оттенке асфальтово-серого, особенно напоминающем автомобильный мир.
При этом исходный материал белый.
Он преобразуется процессом, требующим прохождения через печь при температуре более 20 000 °C, что придает керамике ее характерный вид и окраску.
Таким образом, выбор материала выходит далеко за рамки простого эстетического поиска.
Он устанавливает прямую связь с миром автомобиля, вдохновившего этот экземпляр.
Корпус получает диаметр 42 mm, размер, согласующийся с механическим присутствием турбийонного механизма.
Tourbillon 8 Jours, механическое сердце уникального экземпляра
Для механизма выбор казался почти очевидным.
Ценитель прекрасной механики, коллекционер выбирает Tourbillon 8 Jours от Jaquet Droz.
Это знаковое усложнение дома становится здесь сердцем композиции, во многом вдохновленной его автомобилем.
Механизм получает черную гальваническую отделку, тогда как турбийон получает блестящую полировку.
Контраст между двумя поверхностями позволяет регулятору визуально выделяться на фоне механизма.
Подобно механической детали, которая естественно притягивала бы взгляд в сердце двигателя, турбийон становится здесь точкой схождения циферблата.
Конструкция также обыгрывает два тона автомобиля коллекционера в черно-серебристой интерпретации.
Циферблат, переносящий взгляд в Альпы
Циферблат представляет собой одну из других больших глав этого творения.
Jaquet Droz обращается к своим традиционным художественным ремеслам, чтобы создать декор, выполненный исключительно вручную в технике миниатюрной живописи.
Мотив написан на пластине из сапфирового стекла, помещенной над золотым основанием циферблата.
Декор рассказывает тогда конкретную сцену.
На переднем плане появляется болид на одном из легендарных поворотов перевала Oberalp.
На заднем плане заснеженные вершины Andermatt дополняют пейзаж.
Так часы становятся своего рода миниатюрным окном, открытым на тот самый пейзаж, где родилась идея этого уникального экземпляра.
Выбор сапфирового стекла участвует в этом ощущении глубины и позволяет механизму оставаться заметным под декором.
Таким образом, автомобиль не просто изображен.
Он помещен обратно в свою среду.
Деталь, о которой знает только владелец
Но циферблат не единственное место, где автомобиль оказывается перенесен в часы.
Настоящий вызов скрывается за корпусом.
И он предназначен лишь для взгляда коллекционера.
Его желанием было воспроизвести один из колесных дисков своего автомобиля на роторе механизма.
На бумаге идея может показаться относительно простой.
На деле она представляет собой настоящий вызов высокого часового искусства.
Эти автомобильные диски обладают особенно сложной архитектурой, сочетающей сплав, аэродинамический профиль и особую геометрию.
Желтая крышка ступицы к тому же составляет один из их узнаваемых элементов.
Воссоздание этих объемов в масштабе механического ротора требует поэтому полностью переосмыслить его конструкцию.
Незаурядный ротор
Чтобы ротор сохранял достаточную эффективность, мастера Jaquet Droz выбирают серое золото.
Шесть спиц этого «колеблющегося диска» приобретают особенно сложную геометрию.
Они профилированы на нескольких уровнях и образуют винтовую конструкцию.
Сложность заключается не только в визуальном воспроизведении диска.
Он также должен функционировать как настоящий ротор.
Таким образом, объект должен одновременно удовлетворять двум требованиям: соблюдать задуманную геометрию для воспроизведения автомобильного колеса и сохранять кинетические свойства, необходимые для автоматического подзавода механизма.
В результате получается ротор, который выходит далеко за рамки простого украшения.
Он становится настоящим эстетическим и механическим усложнением.
По словам команд Jaquet Droz, никогда прежде ротор такой сложности не обрабатывался домом в области высокого часового искусства.
Вызов, достойный этого уникального экземпляра.
Часы, построенные вокруг личной страсти
Этот проект иллюстрирует особый подход к часовой персонализации.
Все начинается со страсти.
Не с существующей референции и не с простой комбинации цветов.
Отправной точкой служит автомобиль и все, что он значит для своего владельца: механика, производительность, материалы, линии, но также воспоминания, связанные с альпийскими дорогами, по которым на нем ездят.
Jaquet Droz постепенно превращает эти элементы в часовой язык.
Керамика Plasma напоминает об асфальте и стремлении к легкости.
Черный и серебристый напоминают об автомобиле.
Циферблат с миниатюрной живописью переносит сцену в Альпы.
Турбийон передает восхищение механикой.
А ротор буквально становится деталью автомобиля, перенесенной в часы.
От Oberalp Pass до La Chaux-de-Fonds
Есть нечто особенно последовательное в пути этого творения.
Оно родилось на автомобильной встрече в сердце Альп.
Оно вдохновлено итальянским автомобилем, созданным вокруг механической производительности.
Оно нарисовано дизайнерами Jaquet Droz на следующий день после ужина.
Затем оно попадает в мастерские La Chaux-de-Fonds, где мастера постепенно превратят эти идеи в часовые компоненты.
Перевал Oberalp и мастерские Юры становятся таким образом двумя концами одной истории.
С одной стороны, автомобиль в движении.
С другой, часовая механика в движении.
Два мира, которые в конечном счете разделяют одну и ту же одержимость: точность жеста и красоту механики.
Уникальный экземпляр как опыт
Это творение прежде всего напоминает о том, что отличает настоящий уникальный экземпляр от простой специальной серии.
Ограниченная серия воспроизводит идею, задуманную для нескольких коллекционеров.
Уникальный же экземпляр может отталкиваться от истории, которая принадлежит только одному человеку.
В данном случае каждый элемент имеет личное происхождение.
Выбор керамики.
Цвета.
Пейзаж.
Автомобиль.
Колесный диск.
Вплоть до сложности ротора.
Тогда часы становятся своего рода механическим портретом своего владельца.
Они несут не только его имя.
Они рассказывают часть его мира.
Когда прекрасная механика встречает высокое часовое искусство
Союз между Jaquet Droz и Supercar Owners Circle находит здесь особенно завершенное выражение.
Два мира встречаются, при этом ни один не берет верх над другим.
Автомобиль вдохновляет часы, но часы сохраняют свой собственный язык.
Турбийон остается часовым усложнением.
Миниатюрная живопись остается художественным ремеслом.
Керамика Plasma свидетельствует о мастерстве дома.
А ротор, каким бы зрелищным он ни был, остается прежде всего функциональным компонентом механизма.
Именно эта способность превратить автомобильную страсть в настоящее часовое творение придает этому уникальному экземпляру всю его неповторимость.
Часы столь же уникальные, как их владелец
Jaquet Droz любит напоминать, что каждые часы столь же уникальны, как и тот, кто их носит.
Это творение представляет собой, вероятно, одну из самых буквальных иллюстраций этого.
Ужин.
Встреча.
Несколько набросков, сделанных за одну ночь.
Итальянский автомобиль с двигателем V12.
Дороги Oberalp.
Альпийский пейзаж.
Корпус из керамики Plasma.
Tourbillon 8 Jours.
И ротор, воспроизводящий автомобильный колесный диск с шестью спицами, геометрия которого потребовала небывалой для дома работы по обработке.
В конце этого пути часы больше не просто предмет высокого часового искусства.
Они становятся механическим воспоминанием о страсти.
И, возможно, именно в этом состоит подлинное определение уникального экземпляра: часы, которые никто другой не смог бы носить без того, чтобы существенная часть их истории исчезла.
Часто задаваемые вопросы
Уникальный экземпляр: турбийон 42 mm из керамики Plasma цвета асфальта, рожденный из автомобильной страсти коллекционера и изготовленный на заказ в мастерских La Chaux-de-Fonds.
Tourbillon 8 Jours от Jaquet Droz, ротор которого воспроизводит автомобильный колесный диск, столь же сложный, сколь и знаковый.
Керамика Plasma в оттенке цвета асфальта, для корпуса 42 mm.
Он воспроизводит колесный диск исключительного итальянского автомобиля, перекликаясь с миром, вдохновившим эти часы.
Из встречи на съезде SOC в районе Andermatt и перевала Oberalp, где коллекционер поделился своей автомобильной страстью с Jaquet Droz. Затем владелец участвовал в процессе создания через Studio 8 мануфактуры.
Добавить комментарий