Des garde-temps et un système de montage sur tableau de bord personnalisés, conçus parallèlement à une carrosserie sur mesure
Automobile et mesure du temps sont inextricablement liées depuis l’avènement des véhicules motorisés. Les garde-temps ont toujours eu leur place dans le secteur automobile, qu’il s’agisse de calculer la vitesse par rapport à la distance ou de garantir au conducteur de toujours disposer de la bonne heure. Toutefois, jamais mesure du temps et voiture n’ont été autant associées qu’aujourd’hui. En effet, pour la toute première fois, deux garde-temps à tourbillon de BOVET 1822 ont été conçus et développés parallèlement à la production d’un modèle de Rolls-Royce sur mesure. Forts de leur système révolutionnaire Amadéo breveté, ces garde-temps peuvent faire office de montre-bracelet, de montre de poche ou pendentif, d’horloge de table ou bien encore… d’horloge pour tableau de bord. Né de l’imagination et de l’envie d’un collectionneur de Rolls-Royce et de BOVET 1822, ce concept a permis de concevoir et produire un véhicule Rolls-Royce sur mesure et deux garde-temps BOVET 1822 uniques et faits l’un pour l’autre : le premier pour lui-même, le second pour sa femme. Trois années de travail ont amené BOVET 1822 et Rolls-Royce à accomplir ce qui n’avait encore jamais été réalisé dans aucun secteur.
Les garde-temps mécaniques à tourbillon ainsi créés devant être intégrés à un tableau de bord, et donc être considérés comme des composants du véhicule, le processus de développement a dû être intégralement repensé. Par conséquent, le support (soit 51 composants conçus et fabriqués par la Maison Bovet) et le gardetemps ont dû être testés de la même manière que toutes les autres pièces, notamment en ce qui concerne les vibrations ou la sécurité. Aucun garde-temps n’avait jamais fait l’objet de telles procédures d’analyse et de test, qui ont même inclus des essais de choc.
BOVET 1822 a ainsi relevé le défi de créer des garde-temps pouvant être aussi bien portés au poignet que convertis en accessoires de tableau de bord, où ils peuvent être montés au moyen d’un support spécial inséré dans la structure même du véhicule.
« Propriétaire et amoureux de longue date de véhicules Rolls-Royce, c’est un grand plaisir pour moi que d’avoir l’opportunité de travailler sur un tel projet de conception sur mesure », explique Pascal Raffy, propriétaire et dirigeant de BOVET 1822. « Les ingénieurs, designers, horlogers et artisans de BOVET 1822 ont déployé des efforts considérables pour personnaliser ces garde-temps exceptionnels pour nos clients, en intégrant non seulement les souhaits de ces derniers, mais également les éléments du véhicule lui-même, parfois au gré d’une seule intervention. Par ailleurs, ces deux garde-temps peuvent être placés sur un support spécifiquement conçu à cet effet, ce qui fait d’eux de véritables composants du véhicule et, de ce fait, les soumet aux normes en vigueur de la production automobile. »
« Je suis très fier de l’équipe de BOVET 1822, qui a travaillé main dans la main avec les concepteurs émérites de Rolls-Royce, pour un résultat absolument fantastique », poursuit M. Raffy. « Les propriétaires de ce véhicule et de ces garde-temps sur mesure sont des amis proches, et des collectionneurs très appréciés de modèles BOVET 1822. Il était donc important de leur donner le meilleur : deux créations totalement uniques, ne ressemblant à rien de tout ce que nous avions fait jusqu’alors. »
Pour Rolls-Royce, cette innovation constitue en réalité un retour au passé illustre de la marque. « Il s’agit d’un tournant majeur pour la Maison Rolls-Royce. Nous sommes très fiers de présenter le modèle Boat Tail de Rolls-Royce, et ainsi confirmer l’existence de la carrosserie sur mesure comme composante permanente de notre futur portefeuille », déclare Torsten Müller-Ötvös, président directeur général de Rolls-Royce. « La carrosserie a toujours fait partie intégrante de l’historique de Rolls-Royce. Dans l’histoire contemporaine de la marque, cette activité a été guidée par notre volonté de proposer des modèles sur mesure. Mais en réalité, cela va bien au-delà de ça. La carrosserie sur mesure de Rolls-Royce représente un retour aux origines de notre marque. Elle constitue pour quelques privilégiés la possibilité de participer à la création de commandes personnalisées, parfaitement uniques, qui resteront dans les annales. »
« Rolls-Royce a écouté avec attention ses meilleurs clients, qui ont exprimé le souhait de renforcer leurs relations avec la marque au moyen d’une vision personnelle et ambitieuse du véritable luxe », ajoute-t-il. « Le concept Boat Tail de Rolls-Royce n’a pas été imaginé pour être vendu par la suite à nos clients. C’est tout le contraire. La vision de Rolls-Royce est tournée vers l’authenticité ; Boat Tail est en quelque sorte l’apogée d’une collaboration de quatre ans avec des clients uniques. »
UNE PASSION INTEMPORELLE, UNE COLLABORATION AUTHENTIQUE AVEC BOVET 1822
À la demande de clients, forts d’une approche visionnaire de la collaboration, deux grandes maisons de luxe mues par un même désir de perfection se sont alliées. Ainsi, des artisans émérites de la Maison Bovet 1822, fondée sur des valeurs d’ingéniosité et de capacité d’ingénierie, ont été amenés à travailler main dans la main avec des experts de Rolls-Royce. Ces clients passionnés de mécanique ont souhaité donner naissance à une innovation dans le monde de l’horlogerie. En tant que collectionneurs de la Maison BOVET, basée en Suisse, mais également de la marque Rolls-Royce, leur vision a permis de créer des garde-temps révolutionnaires et raffinés pour leur modèle Boat Tail. Unissant leurs capacités de travail infatigables dans une collaboration authentique, les deux maisons ont ré-imaginé l’élément phare et emblématique de Rolls-Royce : l’horloge du tableau de bord. Il en résulte une performance parfaitement inédite, tous secteurs confondus : la conception de deux garde-temps réversibles raffinés, l’un pour la femme et l’autre pour l’homme. Ceux-ci peuvent être portés au poignet, utilisés comme horloge de table, comme montre-pendentif ou de poche, ou encore placés au centre du panneau avant du Boat Tail en tant qu’horloge de bord.
DISPOSITIF DE MONTAGE
Le support, intégralement conçu par la Maison BOVET, est né d’une page de papier vierge. En effet, rien de tel n’avait encore été produit jusqu’à aujourd’hui. Les designers et ingénieurs de l’entreprise ont fait en sorte d’adapter le boîtier convertible breveté Amadéo, qui a fait ses preuves depuis son lancement en 2010, afin qu’il constitue la base de ce nouveau système. Les garde-temps, le support et le modèle de véhicule Boat Tail ayant été conçus au même moment, leurs histoires respectives sont inextricablement liées. Par ailleurs, Rolls-Royce avait précisé que le système devait être installé au moment précis où l’intérieur du véhicule était terminé, car il était impensable d’ouvrir le tableau de bord ultérieurement. Ces impératifs ont donné lieu à une grande quantité d’allers-retours entre BOVET et Rolls-Royce. De nombreux points étaient en effet à prendre en considération : les vibrations produites par le véhicule ne devaient pas affecter les garde-temps, ces derniers ne devaient produire aucun bruit, et le système devait être à la fois simple, facile à utiliser et, par-dessus tout, sûr.
La Maison BOVET était depuis le début déterminée à réaliser ce projet au moyen d’une approche purement mécanique, fidèle à sa tradition de production interne artisanale faite en suisse. Par conséquent, les ingénieurs et designers ont dû concevoir de nouvelles solutions au fur et à mesure qu’ils étaient confrontés à des défis jusqu’alors inédits dans le secteur de l’horlogerie. La solution retenue consista à conserver toutes les pièces mécaniques du système à l’extérieur du tableau de bord, contrairement à ce qui se fait habituellement. En effet, les systèmes de fixation ne sont généralement pas amovibles ; seule la partie principale est insérée, à la manière d’un CD dans son lecteur. Dans le cas présent, le concept est inversé : le tableau de bord accueille le support, lui-même équipé de tous les éléments mécaniques.
Par ailleurs, un tiroir spécial, conçu dans le même cuir que les sièges du Boat Tail, fut également conçu afin de recevoir les garde-temps, les attaches, la chaîne et le collier lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Ce tiroir est également à insérer dans le tableau de bord, où il maintient en place et sécurise tous les éléments, en toute discrétion. Enfin, une plaque laquée et gravée au laser remplace le garde-temps en cas d’absence de celui-ci, apportant une touche finale esthétique au tableau de bord.
LES GARDE-TEMPS BOVET 1822 : DES CRÉATIONS UNIQUES
BOVET présente une longue tradition en création de duos de montres, pour les collectionneurs du monde entier. Ces deux garde-temps à tourbillon originaux, l’un pour lui et l’autre pour elle, sont composés d’un tout nouveau boîtier de 44 mm en or blanc 18 carats, de mouvements à tourbillon inédits et de cadrans spéciaux sur chaque côté. Dotés du système Amadéo mentionné plus haut, inventé par M. Raffy, protégé par un brevet et exclusivité de Bovet 1822, ces garde-temps sont réversibles et peuvent changer d’usage sans nécessiter aucun outil. Le modèle masculin présente un fini poli, tandis que la version féminine est ornée de gravures dans lesquelles a été inséré un vernis bleu. Tous deux ont été intégralement conçus dans l’atelier artisanal de BOVET 1822.
Leur cadran avant inclut une marqueterie réalisée à la main, soit exactement le même bois que celui utilisé pour le Boat Tail, ainsi que le nom de chaque propriétaire. Le pont de tourbillon, quant à lui, arbore la statue « Spirit of Ecstasy » emblématique de Rolls-Royce, également sculptée et gravée à la main. La statue elle-même a représenté plusieurs semaines de travail pour les artisans de la Maison BOVET, qui ont ciselé l’or 18 carats à la main, chaque jour, sans relâche. Le travail de marqueterie est l’œuvre d’un maître artisan ayant travaillé avec le bois tout au long de sa vie.
Sur l’autre face, les cadrans sont plus personnalisés encore. Le modèle masculin présente un cadran en aventurine, arborant le thème astral du propriétaire. Le garde-temps féminin, quant à lui, révèle une peinture miniature d’un bouquet de fleurs sur un cadran en nacre, fruit du travail d’un même artisan spécialisé dans cet art. À noter que le bouquet de fleurs est l’une des marques de fabrique de BOVET 1822, une maison forte d’une longue tradition en création de duos de montres au design raffiné. Un concept plébiscité par le propriétaire et personnalisé par BOVET 1822.
Par ailleurs, les deux cadrans arrière arborent une réplique miniature originale et sculptée à la main du modèle Boat Tail, laquée à la couleur du véhicule et aux détails peints (roues, poignées de porte, rétroviseurs, etc.). Reproduire avec exactitude la couleur de la carrosserie n’était pas chose facile, mais fut obtenu grâce à l’étroite collaboration unissant Rolls-Royce et la Maison BOVET. Cette sculpture est une représentation parfaitement fidèle du véhicule conçu sur mesure. Réalisée par les artisans de la Maison Bovet, elle est une véritable œuvre d’art, qui étonne par la qualité de ses détails. Touche finale pour ce côté du cadran, le nom de la « tendre moitié » de chaque propriétaire est gravé sur le pont du tourbillon. Le poids constituait dès le départ l’une des contraintes de ce projet, Rolls-Royce ayant imposé des limitations en la matière. Les garde-temps et le support conçus par la Maison BOVET devaient donc rester en-deçà d’un poids maximal spécifique.
Les pièces d’horlogerie complexes faisant rarement l’objet de telles restrictions, décision fut prise de réduire autant que possible la taille du boîtier. Ce diamètre de 44 mm nécessita la création d’un boîtier entièrement nouveau.
LE TOURBILLON : UN ATOUT MAJEUR
Le tourbillon fut inventé à la fin du XVIIIème siècle pour contrer les effets de la gravité, qui compromettent la précision d’une montre lorsque celle-ci est placée dans une position donnée, pendant un certain temps. Toutefois, de nos jours, les garde-temps sont principalement portés au poignet, où ils sont en mouvement toute la journée, rendant ainsi souvent inutile l’usage d’un tourbillon. Dans le cas présent, les garde-temps étant montés sur le tableau de bord en position verticale, cet élément redevenait absolument nécessaire pour garantir la précision souhaitée par BOVET 1822. La Maison BOVET est experte dans l’art du tourbillon, et fabrique des calibres dotés de caractéristiques brevetées et inégalées. Elle a d’ailleurs reçu de nombreuses récompenses au fil des années, notamment la plus honorable du monde de l’horlogerie, à savoir l’Aiguille d’Or, gagnée en 2018 au Grand Prix d’Horlogerie de Genève, l’équivalent des Oscars dans le secteur. En 2020, la Maison a gagné une seconde fois, remportant le Prix de l’Exception Mécanique.
BOVET 1822 est également l’une des seules entreprises du secteur de l’horlogerie à fabriquer ses propres spiraux et organes réglants. Par ailleurs, les garde-temps disposent d’une réserve de marche de cinq jours complets (contre une réserve de marche « standard » actuellement de 48 heures). BOVET 1822 a toujours eu pour ambition de répondre aux besoins de ses clients, en proposant une durée à la fois étendue et fiable. De fait, un garde-temps BOVET 1822 de 1910 détient actuellement le record mondial de la plus longue réserve de marche, soit 370 jours. La manufacture étant dotée de capacités de production interne, l’accent a été mis sur l’augmentation continue de la réserve de marche, et ce sans ajouter du volume ou de l’épaisseur aux garde-temps.
Afin de réduire l’impact potentiel des vibrations dues au véhicule, BOVET a choisi pour son tourbillon de passer de roulements à bille à des pivots et d’augmenter le poids du balancier. Ce qui réduit la réserve de marche mais permet d’améliorer la précision. En parallèle, BOVET a accru la fréquence d’oscillation à 21 600 alternances par heure, afin de gagner encore en précision.
3 000 HEURES
Une estimation raisonnable du nombre total d’heures consacrées à l’intégralité du projet s’élève à 3 000 heures. Elle inclut, entre autres processus, la conception, l’ingénierie, le travail de sculpture, la peinture de miniatures, la marqueterie et le développement de mouvements et boîtiers sur mesure.
LE DÉFI DU BOAT TAIL
« Le modèle Boat Tail de Rolls-Royce redéfinit complètement la notion de véhicule motorisé », déclare Alex Innes, directeur de la carrosserie sur mesure chez RollsRoyce. « Boat Tail est bien plus qu’un simple moyen de transport. Ce n’est pas une solution pour atteindre une destination : c’est une destination en soi. Il s’agit d’un concept à la portée exceptionnelle, une œuvre d’art qui restera dans les annales. » De la même manière, les deux garde-temps uniques en leur genre jouent leur rôle fondamental, à savoir mesurer le temps. Mais ils existent également pour leur beauté, pour l’aventure et l’expérience commune incroyable qu’ils représentent.
UNE ALLIANCE DE TITANS
La collaboration entre Rolls-Royce et BOVET 1822 constitue une alliance parfaite. Pleinement engagées envers la satisfaction de leurs clientèles respectives, les deux entreprises partagent de nombreuses valeurs : excellence, précision, patrimoine, performances, approche artistique de la conception, souci artisanal du détail, innovation. Une telle collaboration et son résultat, à savoir des garde-temps et un système de montage sur tableau de bord révolutionnaires, ont placé la barre plus haut encore pour les deux secteurs.
GARDE-TEMPS EXCLUSIFS : CARACTÉRISTIQUES ET CHIFFRES CLÉS
Dimensions du boîtier : Sur mesure ; diamètre : 44 mm ; épaisseur : 14 mm
Type de boîtier : Boîtier Fleurier en or blanc 18 carats ; bélière emblématique de BOVET 1822 à 12 heures ; 49 composants
Fonctionnalités du boîtier : Système convertible Amadéo ; réversible ; montre de poche sur chaîne ; montre-pendentif sur collier ; horloge de table ; horloge de tableau de bord
Finition du boîtier : Finition polie pour le modèle masculin ; gravures à la main avec vernis bleu pour le modèle féminin
Mouvement : Tourbillon sur mesure de 60 secondes ; remontage manuel ; 284 composants (sans le cadran et les aiguilles) ; 21 600 alt/h
Fonctionnalités : Heures et minutes sur les deux faces (aiguilles inversées) ; indicateur de la réserve de marche sur l’avant
Réserve de marche : 5 jours
Cadran avant du modèle homme : Marqueterie en ayous et obsidienne réalisée à la main ; sculpture « Spirit of Ecstasy » gravée à la main et fixée sur le pont du tourbillon ; mention « A Special Timepiece Commission » sur le cadran
Cadran avant du modèle femme : Marqueterie en ayous et obsidienne réalisée à la main ; sculpture « Spirit of Ecstasy » en or blanc 18 carats gravée à la main ; mention « A Special Timepiece Commission » sur le cadran
Cadran arrière du modèle homme : Verre en aventurine bleue avec thème astral du propriétaire (date et lieu de naissance) ; réplique miniature du Boat Tail sculptée sur mesure à la main, laquée au coloris du véhicule, avec détails peints à la main ; nom de l’épouse gravé à la main par le maître horloger sur le pont du tourbillon poli miroir
Cadran arrière du modèle femme : Peinture miniature d’un bouquet de fleurs sur cadran en nacre (inspirée d’un modèle historique de garde-temps BOVET 1822) ; réplique miniature du Boat Tail sculptée sur mesure à la main, laquée au coloris du véhicule, avec détails peints à la main ; nom de l’époux gravé à la main par le maître horloger sur le pont du tourbillon poli miroir
Support du tableau de bord : Aluminium et titane ; 51 composants ; deux véhicules Boat Tail Rolls-Royce gravés sur boîtier en or blanc assorti à ceux des garde-temps pour les remplacer lorsque non utilisés (ingénierie, conception et production intégralement réalisées en interne par la Maison BOVET)
Tiroir intérieur : accueille les garde-temps, les attaches, la chaîne et le collier
Certification par un laboratoire indépendant : résistance aux chocs, aux écarts de température, à l’humidité et aux vibrations
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