LAURENT FERRIER Grand Sport Tourbillon Iceberg：秘められたトゥールビヨン

ひと目見ただけでは、その洗練が明かされない時計があります。新作LAURENT FERRIER Grand Sport Tourbillon Icebergは、控えめであることを美学とする、そうした稀有なタイムピースのひとつです。繊細な青みを帯びた白のオパラインダイヤルと、44 mmのGrade 5チタンケースの下に潜むのは、ジュネーブのメゾンが培ってきた技術の最も完成された表現のひとつ、対向配置のダブルヒゲゼンマイを備えたトゥールビヨン搭載の手巻きムーブメント、キャリバーLF619.01です。

この新たな解釈は、Grand Sportコレクションにかつてない清新さをもたらします。Pursuitの後継として、そのチタン製の構造を受け継ぎながら、より明るく、鉱物を思わせる美の領域を探求しています。手首を返す時間を惜しまない人にだけ、真の洗練を明かすスポーツシックな一本です。

Grand Sport：モータースポーツとオートオルロジュリーの出会い

Grand Sportコレクションの物語は2019年、Laurent Ferrierの歩みに深く根ざした2つの情熱、すなわち自動車と時計づくりが交わるところから始まります。

その40年前の1979年、Laurent FerrierとFrançois Servaninは、François Trisconiとともにル・マン24時間レースに出場しました。Kremer Racingがエントリーしたゼッケン40番のPorsche 935 Turboを駆り、総合3位という見事な成績を収めたのです。創業者の個人史に刻まれたこの挑戦は、今もなおコレクションのアイデンティティを支えています。なお、Dick Barbour、Rolf Stommelen、Paul Newmanの駆るPorsche 935は2位でフィニッシュしました。

2019年は、もうひとつの節目の年でもありました。最初のトゥールビヨンが2009年に構想されたLAURENT FERRIERプロジェクトの誕生から10周年にあたったのです。2010年に正式発表されたメゾン初の作品Classic Tourbillon Double Spiralは、同年のGrand Prix d’Horlogerie de Genèveでメンズウォッチ賞を獲得しました。

最初のGrand Sport Tourbillonは、この2つの世界を44 mmの造形に融合させました。クッション型ベゼルとトノー型の輪郭をもつミドルケースを組み合わせ、スティール製ケースにはすでに手巻きキャリバーLF619.01が収められていました。12本限定のこのモデルは、ブラウントープのグラデーションを施したオパラインダイヤル、オレンジのSuper-LumiNovaのアクセント、同色のラバーストラップが特徴でした。メゾンの美学に忠実に、トゥールビヨンはダイヤル側からは見えず、サファイアケースバックを通してのみ姿を現しました。

2020年に登場した新たな解釈は、44 mmのスティールケースと同じキャリバーを継承しつつ、ブルーからブラックへのグラデーションを描くオパラインダイヤルを採用しました。このリファレンスLCF041.2.AC.C1GOは、何よりも重要な新機軸として、メゾン初のスティール製一体型ブレスレットを導入しました。サテン仕上げと鏡面仕上げを交互に施した3列のリンクで構成されています。こちらも12本限定でした。

2022年、Grand Sport Tourbillon Golden Brownはより華やかな表現に挑みました。ケースと一体型ブレスレットは5Nレッドゴールドとなり、オパラインダイヤルには中央が明るく外周に向かって深まるチョコレート色のグラデーションが施されました。このエディションは24本限定でした。

そして2023年1月、Grand Sport Tourbillon PursuitがコレクションにGrade 5チタンをもたらします。ケースと一体型ブレスレットに、この非常に軽く堅牢な素材を採用し、ル・マンのHunaudièresのストレートに差し込む夜明けの色にインスパイアされた、サーモンのグラデーションを施したオパラインダイヤルを組み合わせました。直径44 mmでわずか118グラムというこのモデルは、年間15本の限定生産という形でレギュラーコレクションに加わりました。2023年11月にはGPHGでトゥールビヨンウォッチ賞を受賞しています。

新作Grand Sport Tourbillon Icebergは、この栄誉あるモデルのバトンを受け継ぎます。Grade 5チタンの構造とスポーティな個性はそのままに、より明るく、静かな瞑想を誘う新たな美の解釈を提示します。

繊細な青みを帯びたIcebergダイヤル

Grand Sport Tourbillon Icebergで、LAURENT FERRIERはコレクションにとって未踏の色彩領域に踏み込みます。ブラウントープ、ディープブルー、チョコレート、サーモンに続き、ジュネーブのメゾンが選んだのは、氷の風景や万年雪に着想を得た明るい色調です。

白のオパラインダイヤルには、光が奥深くまで差し込んだ流氷の色を思わせる、ほのかな青い輝きが浮かびます。オパライン仕上げは表面にどこか鉱物的な趣を与え、その視覚的な柔らかさが時計の技術的な性格と美しいコントラストを生み出しています。

この簡潔さは偶然の産物ではありません。洗練を誇示する要素を重ねることなく、プロポーション、素材、仕上げの質そのものに語らせるという、LAURENT FERRIERが大切にしてきた美学の表れなのです。

メゾンの歴史的なシグネチャーである涙滴型のインデックスは、18K/750ホワイトゴールド製で、ルテニウム処理が施されています。時針と分針にも同じ仕上げが施され、特徴的なSagaie型のシルエットを踏襲しています。白のSuper-LumiNovaが充填され、暗所での視認性を確保しています。

表記は極めて控えめです。針の軸穴の下に同系色で転写された「Tourbillon Grand Sport」の文字が、時計の核心に宿る複雑機構をほぼ唯一示す手がかりとなっています。6時位置には円形のアズラージュ仕上げのスモールセコンドが配され、意図的に削ぎ落とされたダイヤルに立体感と動きを添えています。

トゥールビヨンそのものは、正面からは見えません。コレクションの誕生以来、LAURENT FERRIERはこの複雑機構を常に見せ物にすることを拒んできました。トゥールビヨンはダイヤルの下に隠され、サファイアケースバックを通してのみ姿を現します。このアプローチは、Icebergという名に特別な響きを与えます。洗練の大部分は水面下にあるのです。

自動車に着想を得た曲線を描くGrade 5チタンケース

Grand Sport Tourbillon Icebergは、Pursuitで導入されたGrade 5チタンケースを受け継いでいます。航空産業で広く用いられるこの素材は、軽さ、機械的強度、低い熱伝導性を兼ね備えています。そのため、たっぷりとしたサイズでありながら、快適な装着感に貢献しています。

直径44 mm、厚さ13.40 mmのGrand Sport Tourbillon Icebergは、確かな存在感を放ちます。それでも118グラムという重量、伝統的なラグをもたない構造、流れるようなラインによって、手首の上での印象は大きく和らいでいます。

ケースのデザインは、綿密に検討されたフォルムと仕上げの組み合わせから成り立っています。クッション型ベゼルにはサーキュラーサテン仕上げが施され、鏡面仕上げのサイドが時折光をとらえます。トノー型の輪郭をもつミドルケースは、上面に縦方向のサテン仕上げ、側面に横方向のサテン仕上げを施し、コントラストを生むポリッシュ面と組み合わせています。

この質感の交錯は、張りのある曲線、絞り込まれ、あるいは広がる面、計算された光の戯れといった、自動車のボディワークのボリュームを想起させます。Laurent Ferrierのモータースポーツへの情熱は、ここでは飾り立てることなく、時計の構造そのものに表現されています。

わずかにドーム型を描くサファイアクリスタルが、この連続性の印象をさらに高めます。ケースのラインに寄り添いながら、プロファイルを柔らかく見せています。3連リンクで構成されるGrade 5チタンの一体型ブレスレットは、ミドルケースのデザインを自然に引き継ぎます。縦方向のサテン仕上げの面は、中央のリンクと外側のエッジに施された鏡面仕上げの面取りによって際立っています。

サファイアクリスタルを備えたスクリューバックからは、ムーブメントを鑑賞できます。防水性能は100メートルで、スポーツシックという位置づけにふさわしい仕様です。

キャリバーLF619.01：ダブルヒゲゼンマイを備えたトゥールビヨンの妙技

Grand Sport Tourbillon Icebergを裏返したとき、その機械構造の豊かさのすべてが明らかになります。キャリバーLF619.01は、直径31.60 mm、厚さわずか5.57 mmの手巻きムーブメントです。188個の部品で構成され、23石を備えています。

振動数は3 Hz（毎時21,600振動）で、パワーリザーブは80時間を超えます。中央で時と分を、6時位置のトゥールビヨンキャリッジの軸上でスモールセコンドを表示します。

このムーブメントの特色は、トゥールビヨンと、対向して取り付けられた2本のヒゲゼンマイの組み合わせにあります。この構造は、クロノメトリー精度の追求から生まれたものです。互い違いに配置された2本のヒゲゼンマイはテンプ軸の横方向のずれを打ち消すことを狙い、トゥールビヨンキャリッジの回転は、時計のさまざまな縦姿勢に起因する歩度の差を平均化する役割を担います。

ネジで調整する可変慣性テンプが、この構造を完成させます。脱進機はスイスレバー式で、トゥールビヨンキャリッジは外周から駆動されます。

こうしてLAURENT FERRIERは、ダイヤル側で演出することなく、2つの技術的解決策を歩度の安定のために組み合わせています。トゥールビヨンはあくまでオーナーの目のためにあり、誇示よりも機能と機械的な熟達を重んじる姿勢が貫かれています。

機構にふさわしい手仕上げ

ダイヤルが控えめだからといって、ムーブメントの仕上げに一切の妥協がないことは言うまでもありません。むしろキャリバーLF619.01は、ジュネーブのメゾンが細部の一つひとつに注ぐこだわりを物語っています。

ブリッジには横方向のサテン仕上げとルテニウム処理が施され、現代的な美しさを備えています。トゥールビヨンのキャリッジブリッジには、手作業による装飾が施されています。

鏡面仕上げの面とともに、手作業で仕上げられた30か所の内角が並びます。極めて高度な技術を要するこうしたディテールは、LAURENT FERRIERが目指す仕上げの水準を示す指標となっています。

とはいえ、この時計の体験は目に見えるものだけにとどまりません。手巻きという行為は、タイムピースとオーナーの関係において欠かせない位置を占めています。キャリバーには、19世紀のクロノメーター構造に着想を得たロングブレードのクリックが採用されています。その面取り仕上げは手作業で行われ、巻き上げの際には特徴的な機械の囁きを奏でます。

つまみやすい球形のリューズも、この触覚的な魅力に一役買っています。眺めるだけにとどまらず、時計と触れ合うことをメゾンがいかに重視しているかを物語るディテールです。

LAURENT FERRIER Grand Sport Tourbillon Iceberg

リファレンス	LCF044.T1.C3GC1
エディション	公表情報では明示されていません
ムーブメント	キャリバーLF619.01、手巻き機械式
ムーブメントサイズ	直径31.60 mm、厚さ5.57 mm
振動数	3 Hz（毎時21,600振動）
パワーリザーブ	80時間以上
部品数	188
石数	23
機能	中央に時・分、6時位置のトゥールビヨンキャリッジの軸上にスモールセコンド
複雑機構	対向ダブルヒゲゼンマイ付きトゥールビヨン
脱進機	スイスレバー式
テンプ	可変慣性、ネジ調整式
ケース	Grade 5チタン
サイズ	直径44 mm、厚さ13.40 mm
ケースバック	スクリュー式、トゥールビヨンを望むサファイアクリスタル付き
防水性	100メートル
ダイヤル	繊細な青みを帯びた白のオパライン
インデックス	18K/750ホワイトゴールド、ルテニウム処理、白のSuper-LumiNova
針	18K/750ホワイトゴールド、ルテニウム処理。時・分針はSagaie型で白のSuper-LumiNova付き、秒針はバトン型
ブレスレット	Grade 5チタン製一体型、3連リンク
クラスプ	フォールディングバックル

見せないことのエレガンス

Grand Sport Tourbillon Icebergで、LAURENT FERRIERは現代のオートオルロジュリーに独自のビジョンを提示します。複雑機構がしばしば大胆なダイヤルの開口部によって強調される世界にあって、メゾンは別の道を選びました。トゥールビヨンは隠され、ダイヤルは静謐さをたたえ、チタンケースは仕上げの洗練と同じくらい軽さを重んじています。

Grand Sport Tourbillonのこの新たな解釈は、スポーティな個性と機械的な洗練の均衡によって魅了します。Icebergの色調はコレクションにかつてない清新さをもたらし、キャリバーLF619.01は対向ダブルヒゲゼンマイと手仕上げによって、クロノメトリーへの妥協なき姿勢を受け継いでいます。

この時計は、一見シンプルな佇まいの奥に隠された複雑さを味わえるコレクターにこそふさわしいものです。しかし同時に、ラインの的確さ、素材の繊細さ、そして何としてでも注目を集めようとはしないオブジェの美しさに感応する審美眼の持ち主にも語りかけるでしょう。

このGrand Sport Tourbillon Icebergにおいて、贅沢はすぐには姿を見せません。それは発見され、感じ取られ、理解されるものです。外見は控えめに、細部は卓越して。まさにLAURENT FERRIERそのもののエレガンスです。

よくある質問