LAURENT FERRIER Grand Sport Tourbillon Iceberg: el tourbillon secreto
Descubra el LAURENT FERRIER Grand Sport Tourbillon Iceberg: titanio Grade 5, esfera opalina azulada y calibre LF619.01 con tourbillon de doble espiral.
Hay relojes cuya sofisticación no se revela a primera vista. El nuevo LAURENT FERRIER Grand Sport Tourbillon Iceberg pertenece a esa rara categoría de guardatiempos que cultivan el arte de la discreción. Bajo una esfera blanco opalino con delicados matices azulados y en una caja de titanio Grade 5 de 44 mm se esconde una de las expresiones más logradas del saber hacer de la Maison ginebrina: el calibre LF619.01, un movimiento de carga manual dotado de un tourbillon con doble espiral opuesta.
En esta página
- Grand Sport: cuando la competición automovilística se encuentra con la Alta Relojería
- Una esfera Iceberg con matices delicadamente azulados
- Una caja de titanio Grade 5 con curvas inspiradas en el automóvil
- El calibre LF619.01: el dominio del tourbillon de doble espiral
- Acabados manuales a la altura de la mecánica
- LAURENT FERRIER Grand Sport Tourbillon Iceberg
- La elegancia de lo que no se muestra
- Preguntas frecuentes
Esta nueva interpretación aporta un frescor inédito a la colección Grand Sport. Sucede al Pursuit y retoma su arquitectura de titanio, al tiempo que explora un registro estético más claro, casi mineral. Un reloj sport-chic cuya verdadera sofisticación se descubre a quien se toma el tiempo de girar la muñeca.
Grand Sport: cuando la competición automovilística se encuentra con la Alta Relojería
La historia de la colección Grand Sport comienza en 2019, en la encrucijada de dos pasiones profundamente arraigadas en la trayectoria de Laurent Ferrier: el automóvil y la relojería.
Cuarenta años antes, en 1979, Laurent Ferrier y François Servanin participaban en las 24 Horas de Le Mans junto a François Trisconi. Al volante del Porsche 935 Turbo n.º 40 inscrito por Kremer Racing, lograron un notable tercer puesto en la clasificación general. Una aventura que forma parte de la historia personal del fundador y que todavía hoy alimenta la identidad de esta colección. El Porsche 935 de Dick Barbour, Rolf Stommelen y Paul Newman terminó, por su parte, en segunda posición.
El año 2019 marcaba también otra etapa importante: los diez años de la génesis del proyecto LAURENT FERRIER, cuyo primer tourbillon se había concebido en 2009. Presentada oficialmente en 2010, la primera creación de la Maison, el Classic Tourbillon Double Spiral, ganó ese mismo año el Premio al Reloj de Hombre en el Grand Prix d’Horlogerie de Genève.
El primer Grand Sport Tourbillon reunía ambos universos en una arquitectura de 44 mm que combinaba un bisel cojín con una carrura de contornos tonneau. Su caja de acero albergaba ya el calibre LF619.01 de carga manual. Limitado a 12 ejemplares, se distinguía por una esfera opalina degradada marrón topo, toques de Super-LumiNova naranja y una correa de caucho a juego. Fiel a la filosofía estética de la Maison, el tourbillon permanecía invisible en la esfera y solo se dejaba ver a través del fondo de zafiro.
En 2020, una nueva interpretación conservaba la caja de acero de 44 mm y el mismo calibre, pero adoptaba una esfera opalina degradada del azul al negro. Esta referencia LCF041.2.AC.C1GO introducía sobre todo una novedad importante: el primer brazalete integrado de acero de la Maison, compuesto por tres hileras de eslabones que alternan acabados satinados y pulidos espejo. También estaba limitada a 12 piezas.
En 2022, el Grand Sport Tourbillon Golden Brown exploraba una expresión más preciosa. La caja y el brazalete integrado pasaban al oro rojo 5N, mientras que la esfera opalina lucía un degradado chocolate, más claro en el centro y más oscuro en la periferia. Esta edición estaba limitada a 24 ejemplares.
Después, en enero de 2023, el Grand Sport Tourbillon Pursuit introducía el titanio Grade 5 en la colección. La caja y el brazalete integrado adoptaban este material especialmente ligero y resistente, asociados a una esfera opalina salmón degradada inspirada en los colores del amanecer sobre la recta de Hunaudières, en Le Mans. Con un peso de solo 118 gramos para un diámetro de 44 mm, esta versión se incorporaba a la colección permanente, con una producción limitada a 15 ejemplares al año. En noviembre de 2023 recibió el Premio al Reloj Tourbillon en el GPHG.
El nuevo Grand Sport Tourbillon Iceberg toma hoy el relevo de esta prestigiosa interpretación. Conserva su arquitectura de titanio Grade 5 y su carácter deportivo, al tiempo que propone una nueva lectura estética, más luminosa y contemplativa.
Una esfera Iceberg con matices delicadamente azulados
Con el Grand Sport Tourbillon Iceberg, LAURENT FERRIER explora un territorio cromático inédito en la colección. Tras los tonos marrón topo, azul profundo, chocolate y salmón, la Maison ginebrina elige un matiz claro, inspirado en los paisajes de hielo y las nieves perpetuas.
La esfera blanco opalino revela sutiles reflejos azulados que evocan el color de la banquisa cuando la luz atraviesa sus profundidades. Su acabado opalino aporta una dimensión casi mineral a la superficie, con una suavidad visual que contrasta con el carácter técnico del reloj.
Esta sobriedad no es fruto del azar. Traduce una filosofía estética muy apreciada por LAURENT FERRIER: dejar que la calidad de las proporciones, los materiales y los acabados se exprese sin multiplicar los signos externos de sofisticación.
Los índices en forma de gota, firma histórica de la Maison, están realizados en oro gris 18K/750 y tratados con rutenio. Las agujas de horas y minutos adoptan también este acabado y retoman su característica silueta Sagaie. Su relleno de Super-LumiNova blanco garantiza la legibilidad en la oscuridad.
Las inscripciones son especialmente discretas. La mención Tourbillon Grand Sport, calcada tono sobre tono bajo el eje de las agujas, es casi el único indicio de la complicación alojada en el corazón del reloj. A las seis, el pequeño segundero circular azurado aporta un toque de relieve y movimiento a esta esfera deliberadamente depurada.
El tourbillon, por su parte, permanece invisible de frente. Desde los orígenes de la colección, LAURENT FERRIER se niega a convertir esta complicación en un espectáculo permanente. Permanece oculta bajo la esfera y solo se revela a través del fondo de zafiro. Un enfoque que encuentra un eco especial en el nombre Iceberg: lo esencial de la sofisticación se encuentra bajo la superficie.
Una caja de titanio Grade 5 con curvas inspiradas en el automóvil
El Grand Sport Tourbillon Iceberg retoma la caja de titanio Grade 5 introducida con el Pursuit. Este material, ampliamente empleado en la industria aeronáutica, combina ligereza, resistencia mecánica y baja conductividad térmica. Contribuye así a la comodidad en la muñeca, pese a las generosas dimensiones del reloj.
Con sus 44 mm de diámetro y 13,40 mm de grosor, el Grand Sport Tourbillon Iceberg muestra una presencia afirmada. Sin embargo, su peso de 118 gramos, la ausencia de asas tradicionales y la fluidez de sus líneas suavizan considerablemente su percepción en la muñeca.
El diseño de la caja se basa en una combinación de formas y acabados cuidadosamente estudiada. El bisel cojín recibe un satinado circular, mientras que sus flancos pulidos espejo captan puntualmente la luz. La carrura, de contornos tonneau, combina un satinado vertical en su parte superior, un satinado horizontal en su perfil y superficies pulidas que contrastan.
Esta alternancia de texturas evoca los volúmenes de una carrocería de automóvil, con curvas tensas, superficies que se estrechan o se ensanchan y juegos de luz controlados. La pasión de Laurent Ferrier por la competición automovilística se expresa aquí sin artificios, en la propia construcción del reloj.
El cristal de zafiro ligeramente abombado prolonga esta impresión de continuidad. Suaviza el perfil al tiempo que acompaña las líneas de la caja. El brazalete integrado de titanio Grade 5, compuesto por tres eslabones, prolonga con naturalidad el diseño de la carrura. Sus superficies con satinado vertical se realzan con biseles pulidos espejo en los elementos centrales y las aristas exteriores.
El fondo atornillado, equipado con un cristal de zafiro, permite admirar el movimiento. El reloj ofrece además una hermeticidad de 100 metros, coherente con su posicionamiento sport-chic.
El calibre LF619.01: el dominio del tourbillon de doble espiral
Es al dar la vuelta al Grand Sport Tourbillon Iceberg cuando se descubre toda la riqueza de su arquitectura mecánica. El calibre LF619.01 es un movimiento de carga manual de 31,60 mm de diámetro y apenas 5,57 mm de grosor. Se compone de 188 piezas y cuenta con 23 rubíes.
Su frecuencia de funcionamiento es de 3 Hz, es decir, 21 600 alternancias por hora, y su reserva de marcha supera las 80 horas. Muestra las horas y los minutos en el centro, así como el pequeño segundero a las seis, sobre el eje de la jaula del tourbillon.
La particularidad de este movimiento reside en la combinación de un tourbillon y dos espirales montadas en oposición. Esta arquitectura responde a una búsqueda de precisión cronométrica. Las dos espirales, dispuestas en sentido inverso, buscan neutralizar el desplazamiento lateral del eje del volante, mientras que la rotación de la jaula del tourbillon contribuye a promediar las variaciones de marcha ligadas a las distintas posiciones verticales del reloj.
El volante de geometría variable, ajustado mediante tornillos, completa esta construcción. El escape es de áncora suiza, mientras que la jaula del tourbillon se acciona por la periferia.
LAURENT FERRIER combina así dos soluciones técnicas al servicio de la regularidad de marcha, sin buscar ponerlas en escena en la esfera. El tourbillon queda reservado a la mirada de su propietario, con un enfoque que privilegia la función y el dominio mecánico frente a la demostración.
Acabados manuales a la altura de la mecánica
La discreción de la esfera no implica, evidentemente, ninguna concesión en los acabados del movimiento. Al contrario, el calibre LF619.01 da fe de la atención que la Maison ginebrina presta a cada detalle.
Los puentes reciben un satinado horizontal combinado con un tratamiento de rutenio, que les confiere una estética contemporánea. El puente de la jaula del tourbillon cuenta, por su parte, con una decoración realizada a mano.
Las superficies pulidas espejo conviven con 30 ángulos entrantes trabajados a mano. Estos detalles, especialmente exigentes de ejecutar, son una muestra del nivel de acabado que persigue LAURENT FERRIER.
Sin embargo, la experiencia del reloj no se limita a lo que se ve. La carga manual ocupa un lugar esencial en la relación entre el guardatiempos y su propietario. El calibre recurre a un trinquete de lámina larga, inspirado en las construcciones cronométricas del siglo XIX. Su biselado interior se realiza a mano y, al dar cuerda, su funcionamiento produce un característico murmullo mecánico.
La corona de carga en forma de bola, fácil de asir, contribuye a esta dimensión táctil. Recuerda la importancia que la Maison concede a la interacción con el reloj, más allá de su mera contemplación.
LAURENT FERRIER Grand Sport Tourbillon Iceberg
| Referencia | LCF044.T1.C3GC1 |
|---|---|
| Edición | no especificada en la información comunicada |
| Movimiento | calibre LF619.01, mecánico de carga manual |
| Dimensiones del movimiento | 31,60 mm de diámetro; 5,57 mm de grosor |
| Frecuencia | 3 Hz, es decir, 21 600 alternancias por hora |
| Reserva de marcha | más de 80 horas |
| Número de componentes | 188 |
| Número de rubíes | 23 |
| Funciones | horas y minutos en el centro; pequeño segundero a las seis sobre el eje de la jaula del tourbillon |
| Complicación | tourbillon con doble espiral opuesta |
| Escape | de áncora suiza |
| Volante | de geometría variable, ajustado mediante tornillos |
| Caja | titanio Grade 5 |
| Dimensiones | 44 mm de diámetro; 13,40 mm de grosor |
| Fondo | atornillado, con cristal de zafiro que deja ver el tourbillon |
| Hermeticidad | 100 metros |
| Esfera | blanco opalino con matices delicadamente azulados |
| Índices | oro gris 18K/750, tratados con rutenio, con Super-LumiNova blanco |
| Agujas | oro gris 18K/750 tratado con rutenio; horas y minutos en forma Sagaie con Super-LumiNova blanco; segundero en forma de bastón |
| Brazalete | titanio Grade 5 integrado de tres eslabones |
| Cierre | hebilla desplegable |
La elegancia de lo que no se muestra
Con el Grand Sport Tourbillon Iceberg, LAURENT FERRIER propone una visión singular de la Alta Relojería contemporánea. En un universo donde las complicaciones relojeras suelen exhibirse mediante espectaculares aberturas en la esfera, la Maison elige un camino diferente. El tourbillon permanece oculto, la esfera cultiva la serenidad y la caja de titanio privilegia tanto la ligereza como la sofisticación de los acabados.
Esta nueva interpretación del Grand Sport Tourbillon seduce por su equilibrio entre carácter deportivo y refinamiento mecánico. El matiz Iceberg aporta un frescor inédito a la colección, mientras que el calibre LF619.01 perpetúa un enfoque exigente de la cronometría, sustentado por su doble espiral opuesta y sus acabados manuales.
El reloj se dirige naturalmente a los coleccionistas capaces de apreciar esta complejidad oculta tras una aparente sencillez. Pero también hablará a los estetas sensibles a la justeza de una línea, a la sutileza de un material y a la belleza de un objeto que no busca llamar la atención a toda costa.
En este Grand Sport Tourbillon Iceberg, el lujo no se deja ver de inmediato. Se descubre, se siente y se comprende. Una elegancia a imagen de LAURENT FERRIER: discreta en apariencia, excepcional en sus detalles.
Preguntas frecuentes
Está animado por el calibre LF619.01, un movimiento de carga manual dotado de un tourbillon con doble espiral opuesta, de 31,60 mm de diámetro y 5,57 mm de grosor, con 188 componentes y 23 rubíes.
El calibre LF619.01 ofrece una reserva de marcha de más de 80 horas, con una frecuencia de 3 Hz, es decir, 21 600 alternancias por hora.
La caja de titanio Grade 5 mide 44 mm de diámetro y 13,40 mm de grosor, con un peso de 118 gramos. La hermeticidad es de 100 metros.
Desde los orígenes de la colección, LAURENT FERRIER oculta el tourbillon bajo la esfera: solo se revela a través del fondo de zafiro atornillado. El nombre Iceberg hace eco de este enfoque, ya que lo esencial de la sofisticación se encuentra bajo la superficie.
Sucede al Grand Sport Tourbillon Pursuit, lanzado en enero de 2023 y galardonado con el Premio al Reloj Tourbillon en el GPHG en noviembre de 2023, del que retoma la arquitectura de titanio Grade 5.
