En las carreras de resistencia, algunas piezas nunca son simples componentes. Soportan el calor, la presión, las frenadas repetidas y los esfuerzos extremos de una carrera en la que cada segundo puede alterar la clasificación. En Lorige, estos elementos de competición se convierten en materia prima relojera.
En esta página
- Dos independientes unidos por la competición
- Inter Europol Competition, la resistencia como ADN
- El Carbon/Carbon de la carrera en la muñeca
- Una arquitectura de 50 x 42 mm
- Una esfera que mide cada segundo
- LOR-DB03: siete días de resistencia mecánica
- El «Duo-Tone» según Lorige
- Una correa inspirada en el arnés de competición
- Un reloj que lleva de verdad la carrera
- Una nueva etapa para Lorige
- Un trofeo mecánico de 50 unidades
- Ficha técnica
- Preguntas frecuentes
Para celebrar su nueva alianza con Inter Europol Competition, el relojero suizo presenta el BL-Evolution «Competition», una edición limitada a 50 unidades cuya caja y esfera están fabricadas con material Carbon/Carbon procedente de pastillas de freno que corrieron de verdad en los prototipos LMP2 n.º 43 y n.º 343 del equipo.
Un reloj que, por tanto, no se limita a retomar los colores o los códigos de un equipo de carreras. Lleva físicamente consigo una parte de su historia.
Dos independientes unidos por la competición
La alianza entre Lorige e Inter Europol Competition se apoya en una cultura común: la de la independencia, la precisión técnica y el rendimiento.
Fundada por antiguos especialistas del automovilismo, entre ellos ingenieros de carrera, un responsable de pilotos y un especialista en compuestos Carbon/Carbon, Lorige ha desarrollado una tecnología patentada que permite transformar materiales de freno Carbon/Carbon procedentes de la competición automovilística en cajas de reloj.
Este enfoque exige un dominio particular del material, pero también otra manera de entender la procedencia de un reloj. Cada elemento que utiliza Lorige conserva una parte de su historia. No se trata simplemente de un material elegido por sus cualidades técnicas: procede de la competición y ha estado sometido a las condiciones reales de carrera.
La marca, cuyos relojes se ensamblan y terminan a mano en Suiza, ha crecido así en gran parte gracias al boca a boca dentro de la comunidad internacional del automovilismo, entre pilotos, equipos y aficionados a las carreras.
Inter Europol Competition, la resistencia como ADN
La elección de Inter Europol Competition responde a esa misma cultura del rendimiento.
Fundado en 2010, el equipo ha evolucionado progresivamente de los monoplazas y los prototipos a la resistencia internacional de primer nivel. Hoy participa en varios programas de referencia, entre ellos el IMSA WeatherTech SportsCar Championship, la European Le Mans Series, la Michelin Le Mans Cup y la Asian Le Mans Series.
Su palmarés en Le Mans es uno de los grandes hitos de su historia reciente.
Inter Europol Competition ha logrado tres victorias en la categoría LMP2 de las 24 Horas de Le Mans, en 2023 y 2025, antes de firmar en 2026 un resultado histórico con un doblete: los coches n.º 43 y n.º 343 terminaron primero y segundo de su categoría, respectivamente.
El BL-Evolution «Competition» celebra precisamente esta racha victoriosa.
El material utilizado en su fabricación procede de los dos coches que ocuparon las dos primeras posiciones en LMP2 en la edición de 2026. El vínculo entre la carrera y el reloj se vuelve así literal.
El Carbon/Carbon de la carrera en la muñeca
El Carbon/Carbon ocupa un lugar central en esta creación.
Lorige ha reutilizado el material de freno de los coches LMP2 n.º 43 y n.º 343 para fabricar la caja monobloque y la esfera del BL-Evolution «Competition».
Detrás de esta transformación hay tres años de investigación y desarrollo dedicados a perfeccionar el procedimiento patentado de la Maison.
El material, puesto a prueba en las condiciones especialmente exigentes de la resistencia automovilística, se convierte así en el envoltorio de un guardatiempos concebido para perpetuar esa historia.
Calor, presión, deceleración: los esfuerzos a los que se sometió el material en el circuito ya no son solo un recuerdo. Pasan a formar parte del propio reloj.
El BL-Evolution «Competition» se convierte así en un auténtico trofeo relojero.
Una arquitectura de 50 x 42 mm
Con sus dimensiones de 50 x 42 mm, el BL-Evolution «Competition» luce una presencia a la altura de su ADN automovilístico.
La caja monobloque de Carbon/Carbon se combina con un bisel y un fondo de titanio de grado 5, con acabados satinados y pulidos.
La corona dinamométrica de titanio emplea el mismo material y recibe insertos grises de Neoralite.
La paleta cromática se reconoce al instante. Toques de amarillo y verde salpican el conjunto y remiten directamente a los colores de Inter Europol Competition.
El resultado no intenta disimular su inspiración. Asume una estética de competición sin renunciar a una verdadera dimensión relojera.
Una esfera que mide cada segundo
Bajo la esfera de zafiro degradado, un puente superior calado deja ver una parte del movimiento y sus distintos acabados.
La lectura reúne horas, minutos, segundos e indicación de reserva de marcha.
Pero es el pequeño segundero el verdadero punto focal de esta arquitectura.
Una decoración soleil irradia desde el centro del indicador de segundos y atrae deliberadamente la mirada hacia las fracciones más pequeñas del tiempo. Una elección tan simbólica como estética: en resistencia, un segundo puede bastar para cambiar el resultado de una carrera.
Los indicadores de segundos y de reserva de marcha se han rediseñado además en dos partes para acentuar la profundidad de la esfera.
Las cifras rodiadas garantizan la legibilidad gracias a su centro vaciado y relleno de Super-LumiNova GL. Las agujas llevan Grey GL Super-LumiNova®, mientras que los índices están realzados con White GL Super-LumiNova®.
Alrededor de los indicadores de segundos y de reserva de marcha, unos anillos rodiados reciben acentos de laca amarilla y verde que vuelven a evocar la identidad de Inter Europol Competition.
LOR-DB03: siete días de resistencia mecánica
En el corazón del BL-Evolution «Competition» late el nuevo calibre de carga manual LOR-DB03.
Su construcción de doble barrilete le permite alcanzar una reserva de marcha de 168 horas, es decir, siete días.
Esta autonomía es una referencia directa al universo de la resistencia automovilística. Una mecánica capaz de acumular y entregar su energía durante un periodo prolongado encuentra aquí un eco natural con los prototipos de los que procede el material de la caja.
Pese a la complejidad de su arquitectura, el movimiento mide solo 3,98 mm de grosor para un diámetro de 31,10 mm.
Cuenta con 175 componentes y 29 rubíes y funciona a 21 600 alternancias por hora, es decir, una frecuencia de 3 Hz.
El «Duo-Tone» según Lorige
El acabado del LOR-DB03 también contribuye a la identidad del reloj.
Lorige ha desarrollado una decoración bautizada «Duo-Tone», que combina distintas texturas y tratamientos de superficie.
Las superficies microgranalladas y rodiadas conviven con el acabado soleil y con biselados realizados a mano.
Esta variedad de acabados aporta al movimiento una profundidad especial cuando se observa a través de la esfera de zafiro y del fondo transparente.
La mecánica, por tanto, no es simplemente visible: pasa a formar parte del espectáculo visual del reloj.
Una correa inspirada en el arnés de competición
El tema automovilístico se prolonga hasta la correa.
Para esta edición, Lorige ha desarrollado una nueva correa híbrida que combina caucho y tejido técnico. Su construcción se inspira directamente en la de un arnés de competición automovilística.
El sistema Quick&Release, incluido aquí de serie, permite cambiar la correa con facilidad.
Un cierre desplegable de titanio de grado 5, satinado y pulido a mano, completa el conjunto. Ofrece seis milímetros de ajuste fino para optimizar la comodidad en la muñeca.
El fondo de la caja, por su parte, retoma la paleta cromática de la competición con un acabado satinado salpicado de detalles en laca gris.
Un reloj que lleva de verdad la carrera
Probablemente ahí reside toda la singularidad de este BL-Evolution «Competition».
Muchas colaboraciones relojeras con el automovilismo retoman un nombre, una decoración, un color o una historia.
Lorige adopta un enfoque distinto.
El propio material ha participado en la competición.
El Carbon/Carbon de la caja y de la esfera procede de componentes utilizados en los dos coches LMP2 de Inter Europol Competition que protagonizaron la victoria histórica de 2026.
Quien posea un ejemplar no lleva, por tanto, solo un reloj inspirado en la resistencia. Lleva un material que ha vivido sus exigencias.
Clément Etienvre, CEO de Lorige, resume esta filosofía explicando que el BL-Evolution «Competition» no está simplemente inspirado en el equipo: está «físicamente forjado» a partir de un material que corrió con él.
Este enfoque otorga a la noción de procedencia una dimensión especialmente concreta.
Una nueva etapa para Lorige
El lanzamiento de esta serie llega además en plena fase de desarrollo internacional de Lorige.
La Maison cuenta en particular con el respaldo de FundTime LLC, inversor estadounidense especializado en acompañar a marcas en crecimiento, para impulsar su desarrollo mediante inversiones estratégicas, estrategia y una distribución selectiva a través de una red creciente de socios.
Para Lior Arussy, cofundador de FundTime LLC, el interés de Lorige reside sobre todo en esta combinación de independencia relojera, material procedente de la competición e historia auténtica.
La marca pretende así seguir creciendo entre los coleccionistas y la comunidad internacional del automovilismo.
Un trofeo mecánico de 50 unidades
Con solo 50 piezas producidas en todo el mundo, el Lorige BL-Evolution «Competition» materializa el encuentro entre dos disciplinas en las que la precisión y la resistencia son determinantes.
Por un lado, los prototipos LMP2 de Inter Europol Competition, sometidos a las exigencias de la resistencia y capaces de convertir cada segundo ganado en resultado.
Por otro, una mecánica relojera de carga manual cuyos dos barriletes ofrecen siete días de autonomía y cuya caja conserva la memoria material de la carrera.
El BL-Evolution «Competition» no se limita, por tanto, a contar una victoria.
Conserva una huella de ella.
Un fragmento de Carbon/Carbon que ha afrontado el calor y las deceleraciones del circuito se convierte en la caja de un reloj suizo ensamblado y terminado a mano. El tiempo de la carrera se une así al de la relojería, y la victoria de Inter Europol Competition encuentra una nueva vida en la muñeca de los coleccionistas.
Ficha técnica
| Modelo | Lorige BL-Evolution «Competition» |
|---|---|
| Edición | 50 unidades |
| Caja | monobloque de Carbon/Carbon procedente de material de freno utilizado en los coches LMP2 n.º 43 y n.º 343 de Inter Europol Competition |
| Dimensiones | 50 x 42 mm |
| Bisel | titanio de grado 5, acabado satinado y pulido |
| Fondo | titanio de grado 5, acabado satinado |
| Corona | dinamométrica de titanio de grado 5 con insertos grises de Neoralite |
| Esfera | zafiro degradado con elementos de Carbon/Carbon |
| Indicaciones | horas, minutos, segundos y reserva de marcha |
| Movimiento | LOR-DB03 |
| Tipo | carga manual |
| Arquitectura | doble barrilete |
| Diámetro | 31,10 mm |
| Grosor | 3,98 mm |
| Componentes | 175 |
| Rubíes | 29 |
| Frecuencia | 21 600 alternancias/hora, es decir, 3 Hz |
| Reserva de marcha | 168 horas, es decir, 7 días |
| Decoración | acabado «Duo-Tone», superficies microgranalladas y rodiadas, acabado soleil y biselados realizados a mano |
| Luminiscencia | Super-LumiNova® Grey GL en las agujas, White GL en los índices y GL en las cifras rodiadas |
| Correa | híbrida de caucho y tejido técnico inspirada en un arnés de competición |
| Sistema | Quick&Release |
| Cierre | desplegable de titanio de grado 5, ajuste fino de 6 mm |
| Hermeticidad | no especificada en el comunicado |
| Disponibilidad | serie limitada a 50 unidades en todo el mundo |
| Web | lorige.com |
Preguntas frecuentes
Una edición limitada que celebra la alianza entre el relojero suizo Lorige y el equipo de resistencia Inter Europol Competition. Su caja está tallada en el Carbon/Carbon de los frenos de sus coches de carreras.
50 unidades.
Del material de freno de Carbon/Carbon utilizado en los coches LMP2 n.º 43 y n.º 343 de Inter Europol Competition, trabajado en una caja monobloque de 50 x 42 mm.
El calibre LOR-DB03 de carga manual y doble barrilete: 175 componentes, 29 rubíes, 3 Hz y 168 horas de reserva de marcha, es decir, 7 días, con acabado «Duo-Tone».
Horas, minutos, segundos y reserva de marcha, sobre una esfera de zafiro degradado con elementos de Carbon/Carbon. La correa se inspira en el arnés de competición.
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