Nous avons pu apprécier l’hommage rendu aux pilotes automobiles à travers la Chrono Driver. Cette montre est la parfaite réinterprétation contemporaine de la driver’s watch, la montre mythique portée par tous les « héros » des courses sportives.
Son cadran est parfaitement lisible, cette lisibilité est accrue grâce à une conception unique du boitier, il est soutenu par un châssis en titane ou en carbone qui lui permet de se positionner sur deux angles différents, afin que le conducteur puisse lire l’heure d’un seul coup d’oeil, sans retirer les mains du volant.
Mouvement : mouvement Eta 7750 (Valjoux) chronographe mécanique automatique
Fonction : Chronographe
Châssis : en titane naturel ou avec traitement IPB noir, ou encore en carbone
Boîtier : inclinable en titane naturel ou avec traitement IPB noir
Diamètre 38 mm
Nous avons pu découvrir le « premier » garde-temps de la manufacture la QUATTRO VALVOLE, celui-ci rappelle la section d’un piston de moteur : « Quatre temps, quatre soupapes, quatre pistons ». Le piston est le coeur de la montre, ce qui permet d’avoir un design unique, sportif, intemporelle.
Les matériaux, le design des boutons poussoirs, etc. rappelle l’univers univers automobile capturé au sein d’une montre.
La découverte de cette collection s’est faite à travers la version Luxury femme alliant design automobile, horlogerie et haute joaillerie. Ce garde-temps révèle un cadran précieux qui révèle un aspect inédit de sa personnalité lui conférant ainsi une élégance que nous n’avons pas l’habitude de voir sur les montres très sportives.
Le design de son cadran permet une lecture immédiate du temps, en exploitant toute la circonférence du cadran.
Caractéristiques techniques :
Mouvement : Unique, ETA calibre 7750 (Valjoux), chronographe mécanique automatique
Fonction : Chronographe
Boitier : En titane, disponible également en traité IPB noir
Diamètre : 44 mm
Fond : En titane, vissé
Cadran : En titane, avec quatre habitacles pour les fonctions du chronographe
Verre du boitier : Verre saphir traitement anti-reflets légèrement bombé
Couronne : A vis, en titane, avec revêtement en caoutchouc
Poussoirs : A pression, en titane, avec revêtement en caoutchouc
Bracelet : En caoutchouc et cuirs de très grande qualité, fixé directement au boitier grâce à une solution innovatrice
Boucle : Boucle ardillon, en titane
Etanchéité : 10 atmosphères
Avec ses 44 mm de diamètre, la nouvelle Due Valvole se fait légèrement plus petite, nous avons pu apprécier le vernis des cadrans, véritable verni automobile, lui permettant un rendu des couleurs et de la lumière unique.
Mouvement : Deux mouvements indépendants ETA calibre 2671, mécaniques automatiques
Fonction : Deux fuseaux horaires – heure, minutes, secondes – datographe
Boitier : En titane, disponible également en traité IPB noir
Fond : En titane, vissé
Diamètre : 44 mm
Cadran : En titane, avec deux habitacles pour deux mouvements indépendants
Couronne : A vis, en titane
Bracelet : En caoutchouc et cuirs de très grande qualité, fixé directement au boitier grâce à une solution innovatrice
Boucle : Boucle ardillon, en titane
Verre du boitier : Verre saphir traitement anti-reflets légèrement bombé
Etanchéité : 10 atmospheres
Merci à Anna Pietribiasi de nous avoir fait découvrir les garde-temps Meccaniche Velocci, résolument sportif, et qui nous n’en doutons pas remporteront de nombreuses victoires sur le circuit de l’Horlogerie.
Crédits texte : Edouard B.
Crédits photographiques : Edouard B.
Mon commentaire concerne la duo vavolve. Une daube, sans nom. Porté une dizaine de jours, l’un des calibres c’est arrêté, sans aucune raison. Aucun choc reçu, pas de chute. Bien content de ne pas l’avoir payer le prix fort