Panerai Transat Classique 2019

Début janvier 2019, sera donné le départ de la quatrième édition de la Panerai Transat Classique, course transatlantique réservée aux voiliers classiques, entre Lanzarote et Saint-Kitts.

Dans 12 mois, une flotte de magnifiques yachts s’élancera de l’île de Lanzarote, aux Canaries, pour rallier en course la superbe île de Saint-Kitts, dans le nord de l’arc antillais.

Portée par l’Atlantic Yacht Club, avec le soutien de l’équipe de Comet Organisation, cette épreuve désormais installée dans le calendrier de la course au large reste LA référence en terme de navigation hauturière pour tous les bateaux qui ont fait l’histoire de la plaisance depuis plus d’un siècle. Comme pour les deux dernières éditions, la célèbre maison horlogère italienne Panerai donne son nom à cet événement qui s’inscrit dans la philosophie de la marque, en étant porteuse des valeurs communes à l’univers de la mer et à l’horlogerie de précision : traverser le temps avec élégance, dans le respect de la solidarité, de l’exigence et du fair-play.

A nouvelle édition, nouveau parcours. Après le merveilleux accueil en 2015 des Canariens et de l’équipe de Marina Lanzarote, du groupe Calero Marinas, le départ sera de nouveau donné, le 8 janvier 2019, au large d’Arrecife, la capitale de l’île, et les concurrents prendront la direction de Saint-Kitts, dans le nord des Petites Antilles.

Sur près de 3 000 milles (environ 5 500 km), les yachts et leurs équipages pourront rivaliser de sens tactique et de savoir-faire marin pour négocier la sortie de l’archipel canarien, profiter au mieux des alizés, puis aborder l’arc antillais en contournant l’île d’Antigua par le nord ou par le sud, avant de franchir la ligne d’arrivée. Pour l’heure, une douzaine de voiliers, de 11 à 49 m, sont d’ores et déjà pré-inscrits, parmi lesquels un ancien vainqueur de l’épreuve, deux exceptionnelles goélettes à trois-mâts – dont le mano a mano sera l’un des duels phares de la course – et aussi le seul bateau ayant déjà participé aux trois précédentes éditions. Une vingtaine de yachts, témoins de la belle histoire de la plaisance et de la course au large depuis plus de 100 ans, sont attendus au départ de la Panerai Transat Classique 2019.

Imaginée en 2006 par Loïc Blanken et François Séruzier, la Transat Classique 2008 conduit les voiliers de Douarnenez à Agadir, au Maroc, puis d’Agadir à l’île de Saint Barth aux Antilles : vainqueur des deux étapes en temps compensé, Stiren, superbe yawl de 1959, sur plans Olin Stephens, devient le premier vainqueur de l’épreuve. Changement de format pour la Panerai Transat Classique 2012 : un départ est donné de Douarnenez, un autre de Saint-Tropez pour deux manches de ralliement jusqu’à Cascais, au Portugal. L’ensemble de la flotte rallie alors l’île de La Barbade, la plus orientale de l’arc antillais, et, en remportant ses deux étapes en temps réel et en temps compensé, White Dolphin, ketch marconi de 1967 dessiné par l’architecte italien Beltrami, réalise le Grand Chelem. Enfin, en 2015, sur un parcours plus simple (Lanzarote – Fort-de-France), mais tout aussi subtil et avec des conditions météo toniques, la magnifique goélette aurique Altair – 40 m de long ! – dessinée par le génial William Fife III et construite en 1931, franchit la ligne en à peine plus de 13 jours pour 2 800 milles de course, soit une moyenne exceptionnelle de près de 9 noeuds qui va servir de référence pour l’édition 2019 de la Panerai Transat Classique. Qui va leur succéder au palmarès ?

Panerai Transat Classique 2019

Départ : le 8 janvier 2019 de Lanzarote, aux Canaries.

Arrivée : Saint-Kitts, Saint-Kitts-et-Nevis.

OFFICINE PANERAI

Maison fondée en 1860 à Florence, réunissant une boutique, un atelier et une école d’horlogerie, Officine Panerai a été des années durant le fournisseur d’instruments de précision de la Marine militaire italienne, équipant en premier lieu ses commandos d’hommes grenouilles. Les projets qui voient le jour pendant cette période, dont les montres Luminor et Radiomir, sont restés pendant des années couverts par le secret militaire, jusqu’au rachat de la marque par le Groupe Richemont, en 1997, et son lancement consécutif sur le marché international. Aujourd’hui Officine Panerai développe et produit ses propres mouvements et montres – à la confluence de l’histoire et du design italien et de la perfection manufacturière suisse – dans sa manufacture de Neuchâtel, en Suisse et les vend dans le monde entier à travers un réseau exclusif de revendeurs agrées, ainsi que dans les boutiques monomarque à travers le monde.

PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE

En hommage à son passé lié à la mer, Officine Panerai s’investit depuis des années dans la promotion de la culture de la voile classique en sponsorisant le Panerai Classic Yachts Challenge, le principal circuit international de régates pour voiliers d’époque. En 2007, la société a acheté et restauré le ketch bermudien Eilean, construit en 1936 dans les légendaires chantiers Fife de Fairlie, aujourd’hui ambassadeur de la marque lors des rassemblements de voiliers d’époque.

ATLANTIC YACHT CLUB

La création de l’Atlantic Yacht Club repose sur des bases solides dues à la qualité de ses membres : marins et skippers ayant effectué des courses offshore, passionnés prêts à repousser les limites des défis offshore classiques et gentlemen souhaitant préserver un solide esprit fair play, dans la plus noble tradition du monde marin. Quelques années seulement après sa création, l’Atlantic Yacht Club rassemble de brillants marins qui tous ensemble ont déjà parcouru des centaines de milliers de milles lors de courses offshore à travers le globe. L’Atlantic Yacht Club met tout en oeuvre pour faire de cette Panerai Transat Classique 2019 une manifestation mémorable pour tous les participants et passionnés de courses de voile classique.

CHRISTOPHE HARBOUR

Christophe Harbour est un lieu de villégiature de luxe située entre l’océan Atlantique et la mer des Caraïbes. Des paysages à couper le souffle entre eaux turquoises et montagne. L’île dispose d’une marina toute neuve, de classe mondiale, pouvant accueillir des bateaux jusqu’à 91m. De magnifiques villas surplombent la marina, vous y trouverez aussi un Yacht Club, des bars et des magasins de luxe. Christophe Harbour est devenu rapidement la première destination des Caraïbes pour les superyachts et la vie insulaire de luxe.

MARINA LANZAROTE

La Marina de Lanzarote est un nouvel ajout original à la gamme de Calero Marinas. Fier d’un solide héritage nautique et de fortes valeurs familiales, le groupe Calero Marinas a bâti sa réputation sur une qualité d’accueil raffinée lors de prestigieux évènements liés à la voile. La marina de Lanzarote concentre le meilleur du monde de la voile, depuis les installations optimales mises à disposition aux alentours jusqu’à l’accueil chaleureux et l’ambiance amicale des yacht clubs locaux, dans le plus pur respect des traditions maritimes ancestrales.

COMET ORGANIZATION

Comet Organisation est une agence de communication spécialisée dans les courses de voile qui a créé et organisé ces dernières années la Transat Classique 2008, la Brest Classic Week 2010, l’Atlantic Trophy 2011, la Panerai Transat Classique 2012 et la Panerai Transat Classique 2015. Elle est chargée de l’organisation technique de la Panerai Transat Classique 2019 et travaille en étroite collaboration avec la Fédération française de Voile et World Sailing sur toutes ces courses offshore internationales.