Depuis plus de 60 ans, la course au large est un véritable défi, une épopée humaine qui s’exprime par le dépassement de soi. En 1964, la victoire d’Eric Tabarly dans la Transat Anglaise est l‘élément qui dépasse les frontières de l’Hexagone et crée un engouement du public.
En 1967, l’UNC et la GCL fusionnent pour laisser place à l’Union Nationale pour la Course au Large. La mission de l’UNCL est de contribuer à l’organisation sportive des courses à la voile à tant à l’échelon national qu’à l’international. De 1978 à 1998, L’UNCL a organisé la Route du Rhum, le Vendée Globe, la Transat Jacques Vabre… Et aujourd’hui de la Drheam Cup, les Championnats d’Europe IRC MRS 2017 et la San Remo 2019.
L’UNCL, c’est aussi plus de 1000 propriétaires en France et plus de 5000 dans le Monde, des équipiers, des architectes navals et des professionnels qui ensemble ont gagnés les plus grandes courses inshore, offshores et océaniques.
En 1983, l’UNCL créé la jauge IRC, référence mondiale référence reconnue par World Sailing destinée au calcul du temps compensé par un handicap pour les courses de voiliers.
L’UNCL affiche des objectifs clairs : promouvoir, encourager et développer les courses à la voile. Elle représente la course au large par le dynamisme dont ses membres font preuve tant dans l’organisation et la promotion de ce sport que par l’ardeur de ces mêmes membres sur les nombreuses lignes de départ où pointent leurs étraves.
Après avoir été Chronométreur Officiel de la Transat Anglaise, du Vendée Globe, de la Transat Jacques Vabre et de la Golden Globe Race (pour ne citer que les courses les plus emblématiques), RALF TECH est aujourd’hui fier de reprendre la mer en devenant chronométreur officiel de l’UNCL – IRC.
Et une fois de plus la course au large va permettre à RALF TECH de réaffirmer ses valeurs et atouts maitres : précision, lisibilité, étanchéité.
Au-delà du chronométrage officiel, ce mariage de passion entre RALF TECH et l’UNCL se concrétisera par la remise d’un prix exclusif pour les vainqueurs des 8 courses du programme français : une WRX « Pirates Shadow ».
La WRX « Pirates Shadow » célèbre de façon décalée son attachement pour l’univers de la voile en général et pour la course au large en particulier. Résistante aux chocs et aux climats les plus rudes, étanche bien au-delà des normes en vigueur, d’une précision et d’une autonomie record la WRX « Pirate Shadow » est un l’outil professionnel incontournable pour les skippers.
Bon nombre d’entre eux ne s’y sont pas trompés et tel Armel le Cléac’h ne partent pas en mer sans elle.
Les caractéristiques techniques de la WRX « S » Hybrid « Pirates Shadow»
>Mouvement Hybrid RTH002®
> Système exclusif à quartz à remontage automatique avec accumulateur de charge
> Rotor ultra haute vitesse
> Réserve de marche de 150 jours
> Étanchéité réelle 1000M/3300ft
> Conforme à la norme ISO 6425 « montres de plongée »
> Fonctions heures, minutes, secondes, calcul du temps d’immersion> Boîtier en acier chirurgical satiné 316L de diamètre 47,5mm (hors couronne)
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