Richard Mille Chronographe Flyback Régate

Avec la RM 60-01 Chronographe Flyback Régate, Richard Mille présente sa toute première montre consacrée à la navigation en haute mer.

Animée par un calibre automatique RMAC2 en titane grade 5 et dotée de 55 heures de réserve de marche, d’un balancier à inertie variable et des fonctions chronographe flyback, calendrier annuel, grande date et UTC, la RM 60-01 facilite la navigation grâce à sa lunette tournante spéciale, ponctuée des quatre points cardinaux et d’un disque gradué à 360° avec échelle des 24 heures.

L’utilisation de la RM 60-01 repose sur deux éléments : la connaissance de l’heure locale et la position du soleil. Pour calculer sa position, il faut commencer par diriger l’indicateur UTC en direction du soleil à l’aide du poussoir UTC situé à 9 heures. La deuxième étape consiste à tourner la lunette jusqu’à ce que l’aiguille UTC soit alignée avec l’heure locale gravée sur le pourtour de la lunette. Une fois ce réglage effectué, les graduations Nord, Sud, Est et Ouest sur la lunette seront alignées avec les quatre points cardinaux. La RM 60-01 se démarque des autres montres de navigation par sa faculté à orienter sans calcul supplémentaire aussi bien sur l’hémisphère nord que sur l’hémisphère sud.

Par mesure de précaution, les boutons poussoirs du chronographe disposent d’un système de verrouillage et de déverrouillage rapide. Le fait qu’il suffise, pour verrouiller (flèche rouge) et déverrouiller (flèche verte) les poussoirs du chronographe flyback, de faire tourner la couronne bloquante, évite toute manipulation accidentelle du chronographe.

SPECIFICATIONS TECHNIQUES DU CALIBRE AUTOMATIQUE CHRONOGRAPHE FLYBACK RM 60-01 REGATE

CALIBRE RMAC2 : mouvement à remontage automatique avec heures, minutes, secondes à 3 heures, grande date, mois, chronographe flyback avec compteur seconde au centre, compteur des minutes et décompteur à 9h, compteur des heures à 6 heures, affichage UTC et rotor à géométrie variable.
Diamètre : 50.00 x 16.33 mm.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

RESERVE DE MARCHE
Environ 50 heures (±10%).
La durée effective de la réserve de marche dépendra du laps de temps pendant lequel le chronographe est utilisé.

PLATINE, PONTS ET COQ EN TITANE
Pour ces composants, l’utilisation du titane grade 5 et le revêtement PVD noir confèrent une grande rigidité et une excellente planéité aux surfaces, essentielles au fonctionnement parfait du train d’engrenage.

CHRONOGRAPHE FLYBACK
L’actionnement du poussoir, situé entre 4 et 5 heures, permet la remise à zéro de l’aiguille du chronographe sans qu’il soit nécessaire d’arrêter le mécanisme au préalable. Ce dispositif fut mis au point à l’origine pour les pilotes afin d’éviter toute perte de temps (et de précision) lors de l’arrêt, de la remise à zéro et du redémarrage du chronographe, au passage d’un point de navigation.
Lorsque la fonction chronographe est activée, l’heure et les minutes écoulées sont visibles via les compteurs placés respectivement à 6h et 9h, les secondes étant indiquées par l’aiguille centrale.
Fonctionnement :
L’utilisateur peut actionner ou arrêter le chronographe au moyen du poussoir situé entre 1 et 2 heures. La fonction flyback peut être, à tout moment, remise à zéro à l’aide du poussoir situé entre 4 et 5 heures.

DECOMPTEUR
Placé à 9 heures, l’aiguille est remplacée par un disque squeletté gradué sur 60 minutes. Ce totaliseur permet de lire les minutes écoulées, mais aussi les minutes restantes.

FONCTION UTC
La RM 60-01 propose l’indication d’un second fuseau horaire via une aiguille remplie de superluminova.
Le réglage s’effectue aisément grâce au poussoir situé à 8 heures.

AFFICHAGE SURDIMENSIONNE DE LA DATE
Semi-instantané, dans une ouverture horizontale entourée de rouge au-dessous de 12 heures et ajustement automatique pour les mois de 30 ou 31 jours.

AFFICHAGE DU MOIS
Semi-instantané, indiqué par un chiffre arabe, situé entre 4 et 5 heures.

BALANCIER A INERTIE VARIABLE
Innovation majeure, ce type de balancier garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le réglage plus fin et répétable de l’inertie est rendu possible directement sur le balancier par 4 masselottes orientables.

ROTOR A GEOMETRIE VARIABLE
– Bras en titane grade 2
– Bordure en titane grade 5
– 6 positions de réglage par des vis en titane grade 5
– Ailettes en or blanc 18K à teneur élevée en palladium
– Segments en or gris
– Roulements à billes en céramique
– Unidirectionnel, avec remontage dans le sens contraire des aiguilles de la montre
Cette conception exclusive Richard Mille permet d’adapter le remontage automatique de la RM 60-01 au niveau d’activité de celui qui la porte. Par l’ajustement de la position des ailettes, l’inertie du rotor peut être modifiée et le processus de remontage accéléré ou ralenti selon le rythme de vie. Ce concept exclusif permet ainsi d’optimiser le remontage du mouvement.

SYSTEME DE DOUBLE BARILLET
Il contribue à améliorer la stabilité du couple à long terme. Son nombre de tours étant plus élevé, la denture, les roulements et les pivots subissent moins de pressions et de frottements et les performances en sont améliorées.

VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS
Par leur forme, ces vis offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Par ailleurs, elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.

AUTRES CARACTERISTIQUES

– Diamètre du mouvement : 39.15 mm
– Epaisseur : 9.00 mm
– Nombre de rubis : 62
– Balancier : en Glucydur, à 4 bras, moment d’inertie 4,8 mg.cm2, angle de levée 53°
– Fréquence : 28 800 alternances par heure (4 Hz)
– Spiral : Elinvar
– Dispositif antichoc : Incabloc 908.22.211.100 (transparent)
– Pierres de la roue d’échappement : Rubifix (transparent)
– Tige de remontoir à 3 positions : remontage manuel, réglage de la date, mise à l’heure

BOITIER
Le boîtier dispose d’une construction unique en quatre parties. Ce dispositif est complété par l’intégration de cornes dans le système du boîtier. Le boîtier quadripartite de la RM 60-01 est très difficile à réaliser. Après 1h40 de tournage, 800 opérations de fraisage réparties sur plusieurs heures sont nécessaires.
L’usinage nécessite près de 11 heures d’opérations distinctes. Il est suivi d’un minutieux contrôle qualité d’une journée pour chaque boîtier. Les 3 poussoirs et leurs composants ainsi que la couronne bloquante demandent 10 jours d’usinage, au cours desquels ont lieu également de nombreux tests d’étanchéité, de contrôle qualité, puis le brossage et le polissage à la main du boîtier. Ce sont autant d’étapes indispensables pour aboutir au niveau d’ergonomie propre aux montres Richard Mille.

LUNETTE BIDIRECTIONNELLE AVEC ROSE DES VENTS
La RM 60-01 permet aux navigateurs de s’orienter en mer grâce à sa lunette tournante disposant de l’indication des quatre points cardinaux, d’un disque gradué sur 360° et d’une échelle 24 heures. Son principe de fonctionnement repose sur 2 données : la connaissance de l’heure locale et la position du soleil dans le ciel. On place dans un premier temps l’aiguille UTC face au soleil. Ensuite, il suffit de régler la lunette tournante de sorte que l’aiguille UTC pointe l’heure locale inscrite sur la lunette. Dès lors, le Nord, l’Est, le Sud et l’Ouest se révèlent au porteur. Ce qui différencie la RM 60-01, des autres montres dites régate, est la possibilité de s’orienter dans l’hémisphère Nord mais également dans l’hémisphère Sud sans le moindre calcul, simplement en sélectionnant la bonne échelle.

VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LE BOITIER
Ces vis permettent une meilleure maîtrise du couple de vissage. Peu sensibles aux manipulations lors des montages et des démontages, elles sont assurées d’un très bon vieillissement.

COURONNE BLOQUANTE
Pour éviter toute mise en fonction accidentelle de montre suite à une mauvaise manipulation, Richard Mille a développé une couronne bloquante qui condamne, par simple rotation de la bague, les poussoirs à 2 heures et 4 heures ainsi que la couronne. Les index vert et rouge indiquent respectivement si le mécanisme de blocage est en fonction ou désactivée. Ce mécanisme innovant et complexe est une exclusivité Richard Mille.

REHAUTS
Réhaut supérieur en fibres de carbone et traitement noir, avec des index remplis d’un matériau luminescent homologué.
Réhaut inférieur en métal avec traitement galvanique noir.

CADRAN
En saphir (0.40 mm d’épaisseur) traité antireflet (des 2 côtés), protégé par 8 brides en silicone insérées dans les rainures supérieure et inférieure du réhaut.

GLACE
– Côté lunette : en saphir (dureté 1 800 Vickers) traité antireflet (des 2 côtés)
– Epaisseur : 2.20 mm
– Fond du boîtier : en saphir traité antireflet (des 2 côtés)
– Epaisseur : 1.00 mm au centre et 1.91 mm à la périphérie

FINITIONS

MOUVEMENT
– Platine et ponts en titane grade 5, sablé humide, surfaces supérieures satinées à la main, traités PVD
– Pivots brunis
– Moulures polies au diamant du côté pont
– Pignons avec piqûres
– Roues biseautées, sablées et rhodiées (avant taillage)
– Les corrections sont minimales afin de préserver la géométrie des roues et leur performance

PIECES EN ACIER
– Surfaces microbillées au saphir et étirées à la main
– Vis et fentes biseautées et polies, pointes arrondies et polies