Il y a quelques jours, comme de nombreux passionnés d’horlogerie et de sport automobile, j’ai reçu un message m’annonçant qu’Ange Barde participait cette saison au GT Tour sur une Porsche 911 après avoir roulé pendant de nombreuses années sur Ferrari et remporté 4 titres du Challenge Européen de la marque au cheval cabré. Pour ceux qui ne se souviendraient plus de ce « pilote/horloger », voici un petit rappel : https://passion-horlogere.com/ange-barde-recit-dune-rencontre/
Dans le message reçu, j’ai pu lire que la première manche de ce championnat débutait ce week-end sur le circuit de Ledenon, près de Nîmes, dans le sud de la France. Me trouvant actuellement dans la région, l’occasion était trop belle pour ne pas faire le déplacement et aller saluer ce passionné ayant réussi à conjuguer sa passion pour l’automobile à une passion naissante pour la belle horlogerie.
Sa « Legend Racer » ayant trouvé tous les acquéreurs pour chacune des versions en séries limitées, il me tardait d’interroger Ange sur ses intentions horlogères futures. Outre l’amitié que je lui porte et le plaisir que j’aurais à retrouver le champion, l’intérêt que j’avais de le questionner à propos de ce produit grandissait. Ange Barde aurait produit de nouvelles montres, et je l’ignorais… ? Cela m’intriguait.
En ce vendredi soir, vers 17h30, j’arrivais à Ledenon et gagnais le circuit sur les hauteurs du village. Pour ceux qui ne connaissent pas ce circuit réputé difficile, je vous invite à vous y rendre à la première occasion pour y voir évoluer toutes sortes de bolides sur son tracé sinueux et vallonné (Pourquoi pas pour les courses de ce week-end ?). Un tracé unique en son genre.
A mon arrivée, Ange Barde se trouvait au volant de sa Porsche 911 GT3 de 500 chevaux, prêt à bondir pour réaliser un chrono qui lui permettrait de bien figurer sur la ligne de départ. Il s’agissait pour moi d’une occasion pour faire connaissance avec le monde de la course automobile vue des paddocks.
Plusieurs catégories se trouvent engagées durant tout le week-end afin d’offrir un plateau grandiose pour l’organisation de l’évènement.
Les essais terminés et une quatrième place assurée sur la grille de départ malgré un problème de réglage perfectible que le pilote souhaite résoudre rapidement, je retrouve Ange et tout son team au Motor Home.
J’y retrouve la team au grand complet et suis très surpris par l’ambiance. Ambiance de travail durant le briefing, suivie d’une ambiance très détendue par la suite. On sent la grande confiance que l’équipe exprime à son pilote et la réciprocité de ce dernier pour ces hommes qui le suivent depuis tant d’années.
Ange me salue, nous échangeons quelques minutes, puis me propose de le suivre dans le Motor Home, à l’abri des regards. Là il me sort une boîte qui ressemble fortement à un écrin de montre et me demande si je désire voir le prototype de son « Evo 1 ». Il s’agit de sa première évolution de la « Legend Racer ». Ou plutôt d’une toute nouvelle montre car elle n’a plus rien en commun avec la première il y a deux ans. Si ce n’est une poignée de détails esthétiques qui sont les signatures de la marque (disque des secondes et poussoirs du chronographe).
Cette montre étant un prototype, nous convenons de ne pas réaliser de photographies tant qu’elle ne sera pas dans sa version aboutie (bien qu’étant déjà bien avancée). Nous ne devrons nous contenter que de l’image 3D présente sur le site internet de la marque et supra.
Il est à noter que la boîte est en alliage d’aluminium, conférant à la montre un confort lié à un poids plume. Le mouvement est un chronographe sur base Valjoux 7750 complètement retravaillé et dont la finition est particulièrement soignée. La montre m’a été présentée sur un bracelet caoutchouc équipant les « Legend Racer », mais devrait laisser place à un bandeau de cuir muni d’une boucle déployante « papillon ». Ce détail d’importance est encore à régler.
En tout état de cause cela sera réglé très rapidement. En effet, Ange souhaite que les premières montres soient prêtes pour le 14 juillet prochain alors qui courra sur le circuit de Magny-Cours. Mais le lancement officiel de ce modèle se fera sans doute fin octobre au Castellet lorsque les montres seront en production. Tout ceci étant pour le moment à l’état de projet, Ange le confirmera officiellement dans les semaines à venir.
Cet entretien avec ce champion automobile tout en simplicité et passionné par tout ce qu’il entreprend, sera l’objet de quelques confidences sur ses futurs projets de développements. Il confirme ainsi qu’il n’en est qu’au début de son aventure horlogère qu’il souhaite mener de front à sa carrière de pilote automobile. Il entend même continuer à imbriquer ces deux activités pour qu’elles finissent par ne faire plus qu’une. Voilà qui augure de magnifiques formules pour les heureux futurs clients de ce Chronographe sportif qui sera un sésame pour entrer dans le Team Ange Barde.
Retrouvez l’album Facebook de cette expérience : http://www.facebook.com/media/set/?set=a.3434520455242.2150874.1037347183&type=1&l=1170440f48
Récit et photos Thierry Gasquez pour Passion Horlogère.
Remerciements à Ange, Alain, Christine, Christophe et tous les membres du Team Ange Barde.
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